新造船市场

临近年末，造船市场似乎开始升温。船舶经纪公司Allied Shipbroking在其最新周报中表示，上周造船市场非常活跃，主要船型都出现了新订单。干散货船方面，令人印象深刻的订单是一家中国金融租赁公司订造了12艘散货船，日本船东也订造了4艘好望角型散货船。然而，近期新造船价格的上涨抑制了新订单的增长，且造船厂船坞紧张也影响了散货船的订造。

油轮板块也出现了订单，虽然目前的运费收入和新造船价格抑制了部分投资者的兴趣，但过去一周还是出现了几份液化气运输船的订单，使今年的订单量大幅上升。

另一家船舶经纪公司Banchero Costa的报告显示，散货船方面，中国船东在南通象屿订造了4艘 6.35万载重吨Ultramax型散货船，在舟山和泰订造了2艘1.4万载重吨散货船，在利兴工程订造了1艘2.25万载重吨散货船，交付期均为2023年底至2024年初。集装箱船方面，Costamare增订了2艘13000TEU和15000TEU型集装箱船，MSC在马尾造船订造了2艘3700TEU型LNG双燃料支线船。

二手船交易市场

二手船交易市场也同样活跃。Allied 表示，上周干散货船板块非常活跃，各船型均出现交易。预计未来几周干散货船交易仍将保持活跃，但船舶资产价格可能会影响最终交易数量。

油轮板块也达成多笔交易。随着复苏迹象出现，买家开始回归市场。但这些复苏迹象仍不稳固，预计未来几周的交易量不会大幅增加。

Banchero Costa 的报告显示，Costamare以3900万美元的价格购买了2012-2011年建造的2艘8.2万载重吨卡姆萨型船George P轮和Egyptian Mike轮，总价3900万美元；计划2022年6月交付的1艘3.9万载重吨灵便型船以2850万美元的价格转售；2012年建造的3.8万载重吨Clipper Bttina 轮（装有 BWTS）以2020万美元的价格售出。

油轮板块，2艘2005年建造的10.5万载重吨阿芙拉型油轮Kanpur轮和Bareilly轮以2900万美元的总价出售；2010年建造的5.3万载重吨Celsius Palermo轮（装有BWTS）以1670万美元成交。