恶劣气候、变种病毒肆虐，加上年前集装箱海运需求看增，春节前集运运价恐将暴涨，再创新高。

航运研究机构FBX分析称，目前北美终端零售需求仍然强劲，推估在1月春节假期前，将再现一波赶出货潮。然而，大西洋风暴季已经严重扰乱大西洋两岸的船运服务，使这条航线的运力短缺问题不断加剧。

迄今为止，恶劣的天气迫使跨大西洋集运公司临时取消港口停靠，但不利的天气条件并未有立即减缓迹象，促使一些集运公司不得不临时调整冬季的运输网络。这意味着集装箱船“跳港”现象会很快重现，业界估计集运运价恐将突破之前的最高水平。

全球最大集运公司马士基航运在12月20日宣布，从北欧到美国东海岸的三条环线（由马士基与地中海航运共同运营）将略过一些主要位于美国东部和墨西哥湾沿岸的港口，这是马士基“冬季计划”的一部分。

马士基指出，北大西洋冬季恶劣的天气已导致贸易的可靠性恶化。该公司还表示，打算按规划的冬季船期表运营其TA1（地中海航运的 NEUATL1）、TA2（NEUATL2）和 TA3（NEUATL3）航线，而且“我们对于涵盖从12月到明年2月期间的冬季计划第二个周期已有共识”。

马士基承诺，将致力于为受此调整计划影响的托运人提供其他港口选择，“在我们有能力的情况下，在同一周内提供替代船班或航线”。