12月27日，新加坡吉宝岸外与海事宣布，其全资子公司吉宝远东与日本住友商事签署谅解备忘录，将合作探索在新加坡使用各种氨燃料的可行性和实施情况。

氨气在燃烧时不排放二氧化碳，因此一直被视为适合热能发电和大型远洋船舶的下一代零碳燃料。此外，由于氨比氢更容易进行液化和运输，氨气也有望成为氢的能量载体。通过这份谅解备忘录，吉宝岸外与海事和住友商事将致力于在新加坡进行氨燃料加注，目标是在2020年代中期开始商业运营。

根据备忘录，吉宝岸外与海事和住友商事将与有关部门协作，加快氨燃料加注船的开发，尽快在新加坡引入氨燃料加注，为实现零碳航运做出贡献。同时，双方也将努力扩大新加坡的氨气价值链。

新加坡希望减少能源消耗、提高能源效率并将其发电组合转向零排放，有限的土地空间仍然是新加坡应用大规模绿色能源的关键挑战之一。吉宝岸外与海事和住友商事将要探索的一项解决方案就是在新加坡使用氨气这种绿色能源进行海上发电。

住友商事能源创新项目负责人森肇表示：“我们很高兴能与吉宝岸外与海事在新加坡合作开发氨燃料加注并探索氨燃料业务的商机。根据我们的基本环境政策，住友商事集团目标是在2050年实现碳中和。我们希望与吉宝岸外与海事继续这项业务，以达成我们的共同目标。”

吉宝岸外与海事新造船业务董事总经理Tan Leong Peng指出：“我们很高兴扩大与住友商事的合作，这将深化吉宝岸外与海事的脱碳工作。吉宝岸外与海事正在与合作伙伴联手，利用器工程专业知识、燃料加注经验和新造船能力，为船舶工业发展氨燃料加注生态系统。我们还应用我们在氨气方面的研究，推进相邻的解决方案在绿色能源产生。这符合吉宝企业的‘愿景2030’规划，其中包括抓住新能源领域的机遇。”