1月6日上午，中国船舶集团旗下广州船舶及海洋工程设计研究院（605院）与项目各方本着严谨务实的态度，在国内率先开展了货船满载状态下的航速测试。测试工作邀请了具备资质的第三方开展，在船东见证下，综合已开展的试验和本次测试，广东省50艘LNG单一燃料动力船舶设计建造项目“绿色珠江”工程2000DWT和3000DWT LNG单一燃料动力散货船载货量、航速、气耗量全面达到合同规定的技术指标要求。

“绿色珠江”工程是在国家大力推进生态文明建设和“双碳”战略背景下，由中国船舶集团提出，广东省人民政府主导推动实施的大型绿色航运示范工程。广东省“绿色珠江”工程首批50艘LNG单一燃料动力船舶包括2000、3000载重吨两型散货船各25艘。由中国船舶集团旗下广州船舶及海洋工程设计研究院负责设计、中船广西公司及下属的中船桂江造船有限公司负责建造。该项目业主单位为广东省航运集团有限公司所属广东省珠江海运有限公司。

该项目在设计建造上秉承绿色船舶理念，采用LNG单一燃料动力系统，结合珠江水系特点及当前最高排放控制标准，从船型、气耗、安全监控等方面进行了系列化、标准化研究。全部船舶计划于2022年3月完工交付。

据介绍，广东省航运集团将在2021年至2030年分三期新建400艘1000吨级至3000吨级LNG单一燃料动力船舶，示范引领珠江内河航运绿色发展。本次率先启动的50艘LNG单一燃料动力船舶建造项目将为广东省“绿色珠江”工程全面顺利实施奠定基础。

广东省50艘LNG单一燃料动力船舶设计建造项目是“绿色珠江”工程重要组成部分，项目自2021年3月签订合同以来，中国船舶集团旗下六〇五院、中国船舶广西公司分别作为总承包和建造单位，在船东广东省港航集团的大力支持下，经过持续奋战，克服了时间紧、任务重、技术复杂、安全性要求高的难题，两型首制船于2021年11月在广州完成交付。

载货量、航速、气耗量是50艘LNG动力货船合同明确的关键技术指标，六〇五院作为船型研发责任单位高度重视，严格管控。从项目策划开始，就基于珠江船型广泛调研，结合关键设备配套条件，系统开展了CFD计算、船模试验、动力设备论证、船型优化等方面工作，为技术指标的实现打好基础。