比利时海上风电巨头Jan De Nul的最新一代浮式安装船“Les Alizés”号近日在招商工业海门基地下水。“Les Alizés”号从1月2日开始下水工作，在1月6日举行了正式的下水仪式。

船厂管理层及Jan De Nul集团代表出席了仪式。目前，这艘船已经进入到包括海试在内的最终建造阶段。

据了解，“Les Alizés”号是Jan De Nul公司船队中最大的起重船，能够在浮式条件下安装XXL型风力涡轮机组件，并具有超低排放。

“Les Alizés”号可在更深的水域和更具挑战性的海床中安装基座，安装5000吨主起重机，甲板负荷能力为61000吨，也适用于海上平台拆卸作业。由于其尺寸和强大的起重机装载能力，“Les Alizés”号能够装载、运输和安装多个最大最重的风力涡轮机基座。

该船安装了一个非常先进的双排气过滤系统，利用柴油微粒过滤器（DPF）去除排放物中高达99%的纳米颗粒，同时具备选择性催化还原装置以减少氮氧化物和其他污染物排放，符合欧五（EU Stage V）规定，成为同类远洋安装船中第一艘“超低排放船（ULEV）”。

为了减少船舶的二氧化碳排放，船上采用了动力装置采用了混合装置，将柴油驱动发电机、电池和驱动技术结合在一起，以优化发动机负载，并回收从重型起重机返回的潜在能量。此外，该船还可以使用第二代生物柴油，能够将燃料碳足迹减少最多90%，以便进一步降低安装活动的碳足迹。

“Les Alizés”号预计在2022年下半年交付。Jan De Nul已经在去年为这艘船签署了首份作业合同，将承担沃旭能源在德国的Gode Wind 3和Borkum Riffgrund 3海上风电场的107根单桩基座和一个海上变电站上部模块的运输及安装工作。

Gode Wind 3和Borkum Riffgrund 3风电场位于德国北海，将使用11兆瓦的西门子Gamesa涡轮发动机。预计安装工作将于2023年开始，在2024年完工，投产后这些风电场每年发电量将能够为约120万户德国家庭供电。

Jan De Nul集团海工部门总监Philippe Hutse表示：“我们的海上浮式安装船‘Les Alizés’号建造进展顺利，期待在今年晚些时候交付，这使我们可以继续建设海上可再生能源的未来。连同我们同样在中国建造的自升式安装船‘Voltaire’号一起，我们将拥有一套完美的海上安装船组合，能够从事当前和未来几代海上风电场安装工作，为客户提供最有效的安装方式和成果。”

据了解，“Voltaire”号由中远海运重工建造，配有4个桩腿，可将安装船从水面上升起，以创造稳定的工作环境，安装超过3000吨的主起重机，作业深度可达80米，负荷大约为1.4万公吨，甲板空间是现有自升式船的两倍，预计将在2022年交付。