1月9日下午，随着62000吨专业纸浆船“中远海运兴旺”轮在常熟港顺利卸下34000多吨巴西纸浆，标志着中远海运特运纸浆船队执行大客户BRACELL纸浆COA运输合同的首个航次圆满完成。本航次一装三卸，共计载货量近6万吨。

BRACELL是巴西重要的纸浆生产制造商，特种纤维素生产的全球领导者，2021年与中远海运特运签订了纸浆COA运输合同。中远海运特运高度重视与BRACELL的合作。自航次任务下达以来，中远海运特运纸浆事业部秉持“以客户为中心”服务理念，提前准备、全程跟进、积极协调、攻坚克难，最终在船岸共同努力下圆满完成货运任务。

由于是首航次执行合同，双方还处于磨合期，对于货物、泊位、吊具的安排等各方面都存在很多不确定性。装货过程中又适逢巴西雨季，同时工厂新码头还没有投入运营，安排靠泊于客轮码头装货，巴西港口疫情解封，客轮经常优先挂靠，时不时中止纸浆作业移到锚地等泊。诸多不利因素叠加影响，使航次计划一次又一次变更调整。整个装货过程中，中远海运特运港口船长不断跟进调整预配方案，累计高达21次；经常国内半夜接到通知，立即与现场沟通、及时调整，以确保现场装货进度不受影响。与此同时，现场作业也遭遇诸多困扰：如工人不熟悉克令操作，经常需要船员上克令去指导操作和处理限位等故障；所挂靠泊位接近主航道，航道比较窄，过往船舶对系泊作业船舶影响较大等。

面对各种问题与挑战，中远海运特运货运技术团队与现场港口船长、中远海运兴旺轮船长保持密切沟通，积极协调处理，经过 “百般磨难”，终于圆满完成所有货物装载，舱容使用率达到最大量。船舶航行途中，中远海运特运船管团队全程跟进，指导船舶合理选择、及时调整航线，成功规避南海22号台风，最终平安顺利完成航次运输任务。

此次执行第一船货运任务的中远海运兴旺轮全长201.8米、宽32.26米、型深19.3米，结构吃水13.3米，航速13.5节，续航能力22000海里，载重吨约62000吨，货舱舱容约72500立方米，船舶主机满足Tier III排放要求，具有绿色护照。船舶设置6个货舱，均采用箱型结构；船舶舱盖设计分为液压折叠式和背载式两种，密性更好，非常适合装运纸浆。货舱配备除湿设备，可满足全船纸浆的除湿要求，保证纸浆运输质量。

另悉，执行第二船运输任务的中远海运鹏程轮目前正在青岛卸货。航次执行中，中远海运鹏程轮迅速总结中远海运兴旺轮的操作经验，不断改进流程、优化方案，作业效率和服务质量显著提升。