MAN Diesel公司2008年6月2日发文重申，其旗下所有发动机将按照IMO Tier II条款要求生产，这是该公司环保领域具有里程碑意义的举措，提前执行了IMO要求2011年实施的碳氧化物排放标准。

该新举措是MAN Diesel公司本周在日本Okayama召开的亚洲区会议上提出的。包括其在日本、中国、韩国和越南的二冲程、四冲程生产企业在内的160多家许可企业的高管参加会议，讨论新标准的具体细节。

MAN Diesel执行副总裁Peter Sunn Pedersen指出，通过这次会议，MAN Diesel的所有许可企业都将在着眼未来的基础上对发动机环保工艺进行升级。

因此，会议详细讨论了诸如减少污染物排放、使用生物燃料等环保热点。Peter Sunn Pedersen说，我们是在进行电子或机械控制的发动机站的最优组合。

这次会议选在亚洲举行，证明亚洲市场在MAN Diesel的重要地位。目前其亚洲船厂获得的大量造船定单，都和Tier II标准息息相关。

Peter Sunn Pedersen还说，我们多年来一直致力于环保领域，这次升级将具有里程碑意义，这主要体现在两方面；电控发动机系列，我们侧重于提高动力，而传统发动机系列，则是通过改进设计来促进燃料充分燃烧。

下一步，MAN Diesel将转向关注Tier II的提升版Tier III标准，该标准预计十年后实行。