近日，达飞旗下一艘运力15536TEU，名为“CMA CGM OSIRIS”的集装箱船在离开厦门港时发生发动机故障。据港口圈了解，事发时这艘巨轮已经在一条主要航道的狭窄区域航行，很可能不受控制，从而阻塞航道。三艘附近的拖轮立即做出反应，成功地将“CMA CGM OSIRIS”拖引回泊位。经过详细检查后，有关人员发现船舶使用的主机损坏严重，需要返回船厂维修。

该巨轮的突然停航造成了不小的冲击——不仅许多船公司在该轮船共舱，其涉及到世界多个重要港口的运输航线也不得不暂时陷入停滞。“CMA CGM OSIRIS”轮于2021年由沪东中华造船（集团）有限公司建造，作为一艘建造完成不到一年的新船，其故障让人始料未及。该轮事发时涉及ANL、CMA CGM、CNC、COSCO SHIPPING、EVERGREEN、OOCL、PIL等多家船公司共舱。

“CMA CGM OSIRIS”轮还计划1月16-27日挂靠上海洋山港、1月28-29日挂靠宁波港、2月1日挂靠厦门港，接着挂靠蛇口港；此后该轮将驶往新加坡，穿过马六甲海峡驶往吉布提港和沙特阿拉伯-吉达(jeddah)港。

截至2月7日，已有5000多个集装箱被卸载，“CMA CGM OSIRIS”轮将被拖到上海的修船厂，集装箱将由替代船舶运送到目的港。目前许多货代和货主都对替代船舶的信息表示密切关注，以避免延误造成的损失。