2月9日，南通中远海运船务修理船舶“阿罗克”轮顺利开航，“玛卡雷纳”轮如期进厂，在厂船舶达到10艘，锚地2艘。新年伊始，南通中远海运船务修理改装业务开足马力、满负荷运转，全厂呈现一片繁忙景象，力争第一季度经营生产再创新高。全体员工牢固树立“经营围绕市场转、生产围绕经营转、全厂围绕生产转”服务理念，聚焦“学川崎、促提升”，全力以赴确保实现全年各项目标任务，推动企业高质量稳健发展。

春节不停工  实现“开门红”

2月11日，公司收到来自Scorpio公司一封热情洋溢的感谢信。信中，船东公司表示南通中远海运船务在春节期间短时间内做好其旗下“勇士”轮修船工程表示非常满意，并再次表达了非常愿意在未来与南通中远海运船务继续合作愿望。

“勇士”轮进厂时临近春节，又恰逢坞内施工时连续阴雨天气，给项目的坞期安排、服务工程师档期协调、及船厂各工种劳力安排带来诸多不利和挑战。为了确保“勇士”轮在春节前出坞，修船团队攻坚克难、激情实干、勇于担当，所有人员以真抓实干的工作作风跑赢了天气和时间。实践是检验真理的唯一标准。2月1日，正值中国的传统春节大年初一，南通中远海运船务NO.1码头生产保障车间码头组带缆人员解开最后一根缆绳，伴随着两条拖轮的汽笛声，“勇士”轮完成了在厂修理的全部工程，在虎年的第一天开启了她崭新的征程。该轮的此次修理是继 “铁甲”轮成功修理后，Scorpio公司与南通中远海运船务的再度圆满合作！

抢占制高点  严守“船坞期”

为保证来企修理的船舶能在春节前后顺利开航、进厂，公司积极做好与政府部门关于防疫政策和专班引水等方面沟通，确保待修船舶符合进江、进厂条件；强化生产技术准备工作，生产管理部春节前组织召开专题会，提前策划场地、泊位、坞位和劳力资源，以“抢坞期保船期”为抓手，确保“短、平、快”，提高按期开航率。

“勇士”轮在“南通坞”期间，项目组和舾装车间每天提前观察天气预报，精确到小时为单位，油漆作业人员随时待命，确保不放过任何一个做油漆的窗口期。考虑到外壳拆脚手工作量大，施工人员逐天减少的实际情况，项目组和舾装车间提前策划和组织劳力，将原计划1月30日早上外板拆架的计划调整至29日外壳最后一度油漆报检结束后拆除，这样既消除对劳力问题的后顾之忧，又保证了船舶30日出坞的计划。

全局一盘棋 赢得“回头客”

“勇士”轮离出坞还有3个小时，船方发现2个锅炉安全阀漏气不能正常工作，机电车间紧急协调劳力，经过4个小时的拆解和回装，在晚上19:10完成了安全阀的再次试验并得到船检和船方的认可。除夕上午9:00，生产管理部引水和生产保障车间拖轮班组、码头组配合船方服务商进行主机试车，经过两个小时的试验，圆满结束。大年初一早上8:00，码头组和拖轮班组施工人员已经在码头待命，8:45顺利开航。

南通中远海运船务牢固树立以“客户为中心”的经营理念，坚持经营中心引领，紧紧围绕修船务虚会精神，谋定发展方向，坚定目标导向，坚持价值创造，稳住常规修理改装基本盘，不断打造品牌和提升声誉，确保全年稳量增收目标。