国内万吨级船舶的船板将出现更多重庆造，近日从重钢集团获悉，重钢环保搬迁主流程项目4.1米宽厚板、2.7米中厚板生产线将与7月投产的1.78米热连轧产品配套，届时可实现装载量30万吨级以上船舶所需钢板全规格供货，重钢将成为中国最大的船用钢生产基地。
    据了解，年产能180万吨的4.1米宽厚板生产线投产后，已通过8国船级社的认证，目前该生产线产品市场需求旺盛，订单不断。重钢集团董事长董林介绍，4.1米宽厚板生产线炼轧界面采用辊道运输，实现钢坯热装热送，650℃以上余热被充分利用，较传统方式节约能源20%以上、增加产能10%左右，同时加热炉采用步进式蓄热和低氧辐射燃烧技术，氮氧化物排量较传统方式降低50%以上，燃气消耗降低20%以上。
    董林称，4.1米宽厚板与现有2.7米中厚板生产线、今年7月投产的1.78米热连轧产品相配套后，专用钢板生产比例将占中厚钢板总产量的90%以上，其中精品船板产量将达到350万吨以上，实现装载量30万吨级以上船舶所需钢板全规格供货，为重钢打造中国最大船舶用钢生产基地奠定基础。
    船用钢除船板外，还需船用球扁钢和锚链钢等配套产品。近年来，重钢按照欧洲标准开发的船用球扁钢系列产品，相继获得挪威等7个国家船级社认证。董林称，2009年重钢球扁钢和锚链钢产销突破30万吨，今后重钢将围绕船用钢继续开发新品占领市场，为客户提供船板、筋板、锚链等船用钢“一条龙”配套。
    董林说，产业价值链将是企业下一步更趋激烈的竞争领域，未来重钢将更加注重战略伙伴、配送中心、深度加工、分段制造四大方面。据悉，重钢靖江现代物流基地项目已破土动工，广州产品配送中心项目也正在筹划中。