据路透社称，俄罗斯总统普京今日授权在乌克兰东部开展军事行动，这可能在欧洲引发更大范围的冲突。

正如我们所看到的，今天俄军的一系列活动，已引发全球市场的巨震。

全面受阻

黑海是世界几种重要商品的主要出口地区，包括原油、成品油、液化石油气 (LPG)、钢铁、谷物和其他农产品。

据国际谷物理事会（IGC）的数据，乌克兰预计在2021/22年度成为全球第三大玉米出口国，第四大小麦出口国。而俄罗斯则是全球最大的小麦出口国。标普全球数据显示，乌克兰和俄罗斯占全球小麦出口份额的23%。

乌克兰早在本月初就不断谴责俄在其黑海沿岸进行的军事活动，称军舰的存在使这条繁忙的贸易路线“无法”通航。

联合战争委员会（Joint War Committee ，JWC ）2 月15 日声明，JWC 已将“黑海和亚速海的乌克兰和俄罗斯水域”划归为战区，生效日期为本月23 日，这就意味着更高的战争风险保险费。

诸多媒体和行业机构也普遍认为，该地区局势势必引起散货贸易量的急剧下降，运力供给的激增，以及运费的崩溃式下跌。

当前油价也攀升至2014年以来的最高峰，国际油价同比高出67.6%，油价上涨对船用燃料价格产生了连锁反应，而天然气更是同比上涨217%！

流动承压

黑海是干散货出口的关键中转站, 军事行动限制了该地区的船只活动。

对比 1 月该地区强劲的干散货出口，本月出货量环比锐挫44%。这比五年平均值下降约15%，接近 2017-2021 年的综合水平的下段。

石油出口的情况更糟。亚洲炼油厂是该地区原油产品的主要客户群，但根据最新报告称，对该地区里海原油的需求普遍疲软。

1 月该地区原油出口相对强劲，2 月出口量环比下降了45%，低于五年平均值约 37%。

同时，越来越紧张的局势对液化石油气的贸易量也造成一定影响，受影响的产品包括主要用于化肥生产的氨和其他化学气体。

黑海地区液化石油气出口量，2月环比下降27%，低于五年平均值约24%，处于2017-2021年综合水平的极低段。

同时VV数据显示，该地区集装箱船航程数趋于疲软，自 2021 年 4 月以来一直略低于五年的季节性平均水平。

而2 月，该数据已经跌破五年范围值下限，同比下降22%。