定海首次拆解万吨级非法涉海内河船创下舟山记录

2022-02-28 10:31 | 浙江新闻客户端 拆船动态


近日上午,伴随着刺眼的火花,起重机将切割完成的钢板运到陆域,一艘载重万吨级非法涉海内河船在“长宏国际”启动拆解,创下了舟山非法内河船舶拆解吨位记录。

据介绍,该船为安徽宣城籍“中源01618”轮,总长104.05米、宽17.65米、载重吨达9250吨,去年因非法从事海上运输,被海事部门查处,是舟山历史以来自动拆解的吨位最大内河船舶。当时,该船该航次装载黄砂约4800吨,从福建闽江口开航,计划开往长江口,在东航路交通密集区小板门水域被舟山海事局执法人员拦截。“该船涉嫌存在超额定航区航行、进出港未报告、AIS未开启、船舶配员不足等违法行为依法予以立案。”舟山海事局指挥中心副主任麻佩军解释说,之所以要对内河船涉海行为进行查处,因为船型船况和海船不同,内河船不适合海上航行。同时,内河船船员履职能力达不到海船需求,因为海上潮汐、风浪影响环境比较恶劣,近年来,很多内河船舶出海运输以后也发生了船舶碰撞、触礁、自沉等一些事故险情,安全隐患很大。因此,海事部门也加大了打击涉海涉渔领域各类违法违规行为,推动海上安全生产形势持续稳定向好。

据了解,为保障船舶拆解工作顺利进行,舟山长宏国际船舶再生利用有限公司对技术、安全等方面仔细部署,预计将在12天左右完成该船的拆解。“从拆船角度讲,在环保方面,我们公司也建有危化仓库,我们把危化废物回收到危化仓库,然后再和国内有回收资质的公司合作,由他们来进行收购。”舟山长宏国际船舶再生利用有限公司经理田健飞介绍,这也是“长宏国际”虎年春节以来拆解的第三艘船,近年来,该公司船舶拆解业务稳步提升,涵盖“三无”船舶、渔船、货船等,去年业务量同比增长10%,预计今年将增长20%。

 

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