丹麦航运公司Celsius Tankers在蓬莱中柏京鲁船业下单订造了两艘3000TEU支线集装箱船，Celsius Tankers这份10年来的首份订单也是京鲁船业接获的最大规格集装箱船订单。

据悉，Celsius的这份订单是为了“支持集团船队更新进程”，新船将采用“甲醇燃料预留（methanol-ready）”设计，符合船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段和碳强度指标直至2030年的要求。预计新船将在2023年第四季度交付。

Celsius企业发展与投资主管Frederik Baier Jensen表示：“去年，我们投资资本的86%用于新建低燃料消耗的船舶。我们打算在2022年维持这一趋势，以实现我们雄心勃勃的减排战略。”

这是Celsius过去十余年来首次订造集装箱船。官网信息显示，该公司船队目前运营着8艘集装箱船，在2003年-2010年间建造，运力在1700-4892TEU不等，其中最新的一艘是黄埔文冲建造的2796TEU“Celsius Liverpool”号（建于2010年）。

近年来，Celsius的新船订单一直以LNG船为主，自2018年以来已经陆续在三星重工订造了12艘18万立方米级LNG船，其中有6艘是在去年订造。根据克拉克森的数据，三星重工已经在过去两年里交付了前4艘，目前还在建造后续8艘，将在2023年-2025年间交付运营，这8艘LNG船也是Celsius手持订单中的全部船舶。

Celsius的订单是蓬莱中柏京鲁船业建造的最大规模集装箱船。根据克拉克森的数据，蓬莱中柏京鲁船业在去年首次承接集装箱船订单，目前手持订单中共有13艘支线集装箱船，包括3艘1800TEU、7艘1380TEU和3艘1400TEU。

克拉克森的数据显示，蓬莱中柏京鲁船业手持订单共计33艘85.1843万载重吨，其中包括4艘杂货船、3艘散货船、7艘供油船、6艘化学品油船和13艘集装箱船。