人勤春早争朝夕，策马扬鞭开新局。进入2022年，蓬莱中柏京鲁船业有限公司产值增幅实现了质的跨越，新增订单量、手持订单量、造船完工量等数据再创新高。仅前两个月，增幅就达161%，实现 “开门红”。

3月10日上午，在蓬莱中柏京鲁船业有限公司的船坞内，机器轰轰作响，为 船东定制的59.6米超低温金枪鱼延绳钓船正在紧锣密鼓地施工，密集的生产计划节点让船厂的生产没有丝毫停歇，全负荷持续进行。

“今年订单量大了，人员多了，交得船多了，完成的节点多了。”蓬莱中柏京鲁船业副总经理郭书远一连用了4个“多”来形容今年的生产盛况。

眼下，京鲁船业厂区内一片繁忙，在建的有3000TEU集装箱船、1800TEU集装箱船、1400TEU集装箱船、50000DWT油船、31000DWT油船、7999DWT加油船、76000DWT散货船、9700DWT散货船、1800GT围网船、77米鱿鱼钓船、59.6米超低温金枪鱼延绳钓船、中尺度试验样船等十几艘船只，订单一直排到2024年底。

今年1月，刚步入新年的第一个月，京鲁船业就完成了两大生产节点。

“1月25日小年那天，为福建东亿船务建造的76000DWT散货船首制船顺利出坞。” 郭书远告诉记者，该船是新一代节能型内贸散货船，具备载重量大、货仓容积利用率高，货物适配性好等优点，操纵性好，可兼顾内河繁忙航道航行。

同时，为希腊Laskaridis Maritime建造的 63500DWT散货船成功举行了命名及交船仪式，教母王亚妮女士为该船命名为“SANTANDER”。船东代表葛凤艳女士、BV船级社大北方区经理戚勇先生来到京鲁船业，出席了此次仪式。“SANTANDER”是京鲁船业为Laskaridis家族建造的第32艘船，京鲁船业的船舶建造质量及进度得到了船东的高度认可和肯定，并给予锦旗和现金奖励。“SANTANDER”承载着京鲁船业和Laskaridis家族的美好友谊开启了她的首航。

郭书远介绍，今年生产势态非常好，对比一组数据可以看出：去年1-2月未交船，今年前两个月交船2艘，1艘63500吨散货船，1艘9700吨散货船，这样来说，今年的效益比去年好之又好。2021年1-2月，蓬莱中柏京鲁船业产值11236万元，2022年1-2月产值则达到了29340万元。2021年1-2月手持订单38艘次76608万元；2022年1-2月份手持订单41艘次，订单总额为533275.56万元，相比较而言相差悬殊，这些成绩来之不易，再一次证明了京鲁船业的实力。

船舶工业产业链长、技术密集、辐射面广，需要企业做好“内功”，不断提升技改，持续强化船体专业人员的配备。今年京鲁渔业的良好态势，从员工数量的增长上也可见一斑。去年2月份员工人数为777人，今年到2月新增50人，现在总人数为827人；去年2月份外协人数为900人，今年2月份外协人数为2100人。员工人数增加保障了生产力，增加了劳动力，不断地为企业注入新的活力，集思广益，为企业造船注入新的智慧，人员增多效率上也大幅度提高。

“去年以来，面对错综复杂的国际形势，特别是新冠肺炎疫情的严重冲击，京鲁统筹疫情防控和科研生产，抓住市场机遇，拓展营销手段，生产经营工作呈现出多点开花、齐头并进的良好态势。” 蓬莱中柏京鲁船业党委书记、总经理王轰说，过去一年，全球运力的紧张推动航运价格大涨，高需求、高运价促使船东增加新船订单，全球船舶市场整体繁荣，带动中国船舶工业快速发展。2021年公司集中精力抓生产，攻坚克难保交船，所有船舶全部按期交付，获得了船东的高度评价。这一年，公司坚持推行“修造并举”的经营策略，成立修船分厂，优化配置资源，高高举起了“京鲁修船”的大旗。开拓创新促改革，下定决心优化生产流程，广泛开展技术改造，实现了生产质量和效益的大跨越。

做好“内功”，京鲁船业始终秉承“敢与强的比管理，敢向好的攀水平，敢和高的争位次，敢跟快的比速度”，在产业转型升级和创新融合方面进行大胆尝试，开拓进取，不断提高企业创新力和生命力。

蓄势待发，激情满怀。蓬莱中柏京鲁船业今年坚持推进“深远海保障基地项目”建设，抓好精细化造船，进一步提高主营业务核心竞争力。今年将加快35000吨举力浮船坞等配套设施设备的投产进度，完善修船厂的建设，力争五年内将京鲁修船规模做成全国前十。同时，将加大“非船”业务的开拓力度，充分发挥京鲁船业优越的地理位置及硬件设施等条件，推动企业多元化发展。