2022年3月8日上午11点，随着坞长下发的斩缆口令，友联拖16轮平稳地将“奋进号”平台拖离1#干坞坞口。至此，招商工业孖洲岛基地1#干坞首次挑战中国首艘深水半潜式钻井平台“奋进号”进出坞的重大节点工程画下圆满的句号。

“奋进号”平台是我国自主制造的一座海洋石油钻井平台，全长114米，浮箱加上锚架宽88.8米，主甲板最宽处达92.4米，平均吃水7.6米，总排水量高达3.5万吨，是孖洲岛基地建岛以来承接维修的最大的海洋石油钻井平台。

为攻克该平台顺利入驻1#干坞进行检修的难题，项目组围绕孖洲海域潮汐水深、船坞硬件条件、进出坞方案和时间点等多次论证，技术中心建模计算，工程管理部积极筹划并行动，最终在拆除船底推进器和割除浮箱锚架后，“奋进号”平台具备了入驻1#干坞的条件。

该平台的进出坞作业，因平台超宽，作业过程稍有差池平台就会卡在坞口无法继续移动。同时，平台主甲板最宽延伸区域超出坞墙6米，超出平台的附件和管路如何躲避坞边吊机和高架也是摆在进出坞作业中的又一重挑战。为啃下这块硬骨头，船坞多次组织得力干将现场勘查进行风险辨识，工程管理部各班组高效联动组织清场为平台安全进坞扫清障碍。进出坞策划会上双方项目组建言献策共同商讨重点难点，通过大家的共同努力，平台于2022年2月18日夜间在坞长和引水高超的技能指引指挥下安全顺利完成进坞。

“奋进号”平台入驻坞头位置跨2坞次与另4艘船舶拼坞，在坞期间一系列坞检工程高效开展，各事业部作业人手昼夜无息、撸起袖子加油干。为确保生产的连贯性，项目组通过一系列的策划，实现了坞尾另4艘船舶出进坞作业过程中入驻坞头的平台不压载不浮船不停产的作业方案。

此次1#干坞首次挑战“奋进号”平台的进出坞作业，不仅干净利落地避免了平台在坞口的卡壳现象，在进出坞共计800米距离的牵引和拖出过程中更是实现了平台与船坞的高度同轴，作业中横向偏差精准控制在1米范围内，孖洲硬核实力再度彰显。“奋进号”平台的顺利进出坞，再一次检阅了工程管理部是一支敢于亮剑并善于亮剑的优秀团队，项目组及进出坞作业团队也受到了船东代表的高度赞扬！