近段时间，俄罗斯大型油轮船队在欧洲遭遇了制裁压力，数艘船舶已开始闲置。

根据彭博社监测的船舶追踪数据，俄罗斯船东Sovcomflot PJSC旗下9艘阿芙拉型油轮在卸货后已经在海上闲置了一个多星期。据了解，该公司超过四分之一的此类油轮在欧洲和北美沿海地区运营。

彭博社汇编的数据显示，Sovcomflot多数股权由俄罗斯政府拥有，政府持有该公司83%的股份。根据其网站，10人的董事会包括俄罗斯联邦的几个副部长。

目前，该公司没有对评论请求作出回应。

此前，包括英国和加拿大在内的国家在俄乌冲突后不允许俄罗斯船只停靠。油石油公司也纷纷对俄罗斯石油贸易产品持谨慎态度，而美国和英国已宣布计划停止进口俄罗斯石油。

阿芙拉型油轮可停靠于世界上大部分石油港口，且其通常用于短途和中途石油运输以及成品油的运输。该类型的油轮被广泛用于地中海、北海、黑海和波罗的海。

在卸下货物后，这些船通常会去接下一批货物，中间可能会闲置一两天等待订单。而目前Sovcomflot公司的问题可能会变得更糟，还有四艘油轮在欧洲港口卸货后闲置时间即将达到一个星期。

据海运圈聚焦先前报道，俄罗斯船东目前拥有64艘60,000载重吨以上的原油船，包括2艘VLCC，13艘苏伊士型油轮和49艘阿芙拉型油轮，占全球原油船队的3%，还拥有46艘超过30,000载重吨的成品油船，包括6艘LR2型、7艘LR1型和33艘MR型，占全球成品油船队的1.5%。总共110艘油轮中，97艘是由Sovcomflot公司拥有。

彭博社称，Sovcomflot旗下船舶中约有三分之一在太平洋上运营，目前并没有像在欧洲水域的船舶那样遭遇困难。这些船只中大约有一半是萨哈林岛附近石油项目的穿梭油轮，有源源不断的货物，大部分前往中国。