江苏新扬子造船有限公司与上海交通大学联手开发大型船体焊接变形仿真技术，取得重大进展，该技术将对实现无余量精度造船，提高焊接质量和生产效率，转变我国船舶行业的造船模式，增强在世界竞争中竞争力具有重要的意义。 
   该项目开发的基于固有应变的焊接变形计算机仿真系统中采用了最新的建模技术、自动网格划分技术以及弹性板单元有限元分析技术，为大型船体焊接变形的预测提供有力工具，使得目前主要依靠技术人员经验积累的传统的船体焊接变形预估方式发生了根本性的改变，将填补了我国造船行业的空白，具有里程碑式的意义。 
   通过该项目的实施，可以优化焊接工艺，通过改变焊接顺序、调整焊接热输入以及合理地施加刚性固定等方式减少焊接变形，并能获得船体分段的变形补偿量，实现无余量精度造船，这对于我国传统的造船模式向现代造船模式的转变无疑有较大的促进作用。