近日，中国船舶武汉船机为24100TEU超大型集装箱船配套的FE-42-1000-T050型第二台舵机顺利通过DNV船级社船检，保障该系列型号舵机连续装配。

24100TEU超大型集装箱船是目前全球装箱量和装载量最大的集装箱船型，总长近400米，型宽61.5米，服务航速22.5节，船东为地中海运公司，共建造8艘，分别由沪东中华和江南造船建造。该型号舵机最大工作扭矩981吨·米，最大设计压力29.4兆帕，最大转舵角度37度，配备了四套动力系统，为双柱塞四油缸拨叉式舵机结构，具有系统集成度高等特点。除满足船级社规范要求外，武汉船机还为该舵机配备了数字化控制系统，为后续舵机的状态监测、故障诊断与定位、故障预测、远程运维等智能化舵机建造提供技术基础。

舵机机械部钳工梅胜科小组主动作为，全力保证舵机装配节点，严格按照“八大专项”质量改进要求，做好装配前确认，组员胡全坤在校正电机时，为保证主泵联轴器与电机联轴器同轴度等指标达到技术要求，克服各种困难，反复校正，确保各项数值达到最小公差范围。“做精舵机，做强船机”一直是梅胜科小组秉承的装配理念，他们注重每一个细节，精益求精，确保该型号舵机顺利通过船检，各项试验性能指标，外观质量均满足图纸设计要求，用实际行动践行公司“三品三心”核心价值观，赢得客户满意之喜悦。