智利ASENAV船厂近日订购2台12V175D-MM IMO Tier II发动机，这是MAN首次获得南美拖船市场的订单。

据介绍，此次的这2台发动机单台额定功率2040千瓦@1800rpm，将为一艘70吨系船柱拉力的拖船提供推进动力，这艘拖船由ASENAV船厂自己设计，交付时将能面向未来，可在今后改装废气后处理，以符合IMO Tier III标准要求。发动机将在MAN Energy Solutions公司位于丹麦Frederikshavn的工厂生产，计划将于2022年2月底交付，拖船计划将于2022年6月完工。

MAN公司开发的MAN 175D系列发动机，使MAN在海事领域具有完整的发动机产品，目前共有12缸、16缸和20 缸三种版本，输出功率为1500-4400千瓦，经过优化适合用于为渡轮、海上供应船、拖船和其它工作船提供推力，采用了紧凑和灵活的选择性催化还原系统，在船舶设计时能优化船舶空间。该型发动机还有其它版本用于诸如超级游艇和军船应用等市场领域。

MAN公司高速机销售负责人Benjamin Andres介绍说，“此次在南美拖船建造市场的突破性订单，是我们MAN 175D发动机的又一个杰出参考案例，表明其在未来具有巨大的潜力，相信我们交付的设备能完美的符合ASENAV船厂的要求，期待我们双方能建立密切的合作关系，为客户交付卓越的产品。”

ASENAV船厂也表示，“选择MAN 12V175D-MM发动机是基于MAN发动机在全球市场被认可的质量，此次指定的这款发动机能完美的适合我们完全自主开发的、已经验证的ASD拖船，我们已经有5艘这种拖船成功在智利海岸严格的太平洋海况下运营多年。相信在MAN发动机的帮助下，我们的ASD拖船概念将在智利国内和全球市场获得欢迎。”