2022年3月9日，由浙江平湖华海造船有限公司建造的玉环99客位新型沿海客渡船（玉环101）在浙江沿海水域试航成功。

“玉环101”由杭州现代船舶设计研究有限公司设计，是一艘满足我国近海航区稳性要求的沿海客渡船，也是世界首艘采用全新设计理念，应用新型直翼舵桨推进装置、全回转操控手柄、柴油发电机组-电力推进系统的船舶。该船总长32.9米、型宽7.0米、型深2.6米、设计吃水1.25米、载客量99人。该船采用2台200千瓦柴油发电机组、2台132千瓦直翼舵桨组成船舶动力和推进系统，设计航速10节。受交船期及疫情影响，船舶试航工作在平湖至玉环的交船途中进行。

“玉环101”船3月6日上午9时从浙江平湖出发，由内河水网航道进入黄浦江，途经上海芦浦大桥、南浦大桥、外滩明珠塔、杨浦大桥、公平路集装箱码头进入长江吴淞口，晚18时停靠在上海浦东三甲港。7日早6时从三甲港出发，经吴淞口进入东海水域，经嵊泗列岛水域、穿过岱山岛进入舟山群岛本岛，通过朱家尖海峡大桥，于下午16时停靠舟山沈家门客运码头。8日早6时从舟山沈家门出发，穿过六横岛进入浙江象山外海水域，经象山石浦进入三门湾，于下午16时左右停靠浙江三门健跳港。9日早6时从三门健跳港出发，穿过大陈岛、绕过温岭石塘镇进入浙江玉环水域，下午17时左右进入乐清湾并在大麦屿水域进行海试，18时左右停靠大麦屿港航码头。“玉环101”沿海客渡船此次首航历经4天时间，经内河、黄浦江、长江，沿浙江海域长途跋涉近700公里，安全抵达浙江玉环并圆满完成海试工作。

“玉环101”沿海客渡船此次在海上主要进行了航速测试、单桨航行试验、惯性试验、回转试验、航向稳定性试验、船舶横移试验、船舶噪音测试等试验项目。试验结果表明：实船航速超过设计要求，船舶刹车距离短、操纵性能优异、航向稳定性好、可进行侧向移船、客舱噪音低（实测客舱噪音约60dB、贵宾舱及船员舱约56dB），与采用柴油机和普通螺旋桨推进系统的同类船舶相比，船舶综合节能高达20%以上、操纵性能优异、客舱噪音大幅下降，新型沿海客渡船设计研发项目获得了巨大成功。

玉环99客新型沿海客渡船海试成功表明：沿海船舶采用直翼舵桨推进装置也可获得比螺旋桨更高的推进效率和节能效果，并为改善我国目前沿海客渡船功率大、能耗高、污染严重、振动噪声大、舒适性差的问题提供了一种全新的技术方案和解决路径，对我国沿海船舶节能减碳、技术创新和高质量发展起到了良好的促进作用。