全球最大FLNG“Prelude FLNG”获澳大利亚批准重启运营

2022-03-23 09:10 | 国际船舶网 船舶动态


在因火灾事故被迫关闭三个月后,壳牌位于西澳大利亚近海的全球最大浮式液化天然气装置(FLNG)Prelude FLNG获准重启。

据澳大利亚当地媒体报道,3月18日澳大利亚海上油气安全监管机构NOPSEMA已经取消了对壳牌重启Prelude FLNG的所有监管闲置。不过,Prelude FLNG恢复运营的时间仍未确定,壳牌表示:“我们将继续有条不紊地完成整个过程,以安全和稳定为重点,为重启做好准备。”

去年12月初,Prelude FLNG突发火灾,失去主电源,电力供应不稳定。澳大利亚海上油气安全监管机构NOPSEMA因此在12月底下令壳牌关闭Prelude FLNG设施,直到确认FLNG能够正常和安全地运作。这是Prelude FLNG投产以来第二次被迫关闭。

今年2月,壳牌确认Prelude FLNG将在一季度持续处于关闭状态。当时壳牌称,该公司需要在重启FLNG之前仔细解决其问题,已经发现了与不间断电源相关的电池系统存在电气故障。另外,重启的延迟也是由于澳大利亚严格的防疫规定导致。

据了解,Prelude FLNG由韩国三星重工建造,是全球最大的浮式海工装置。这艘FLNG船长489米,型宽74米,排水量达约60万吨,建造时采用了大约26万吨钢材,具有超过150项专利。Prelude FLNG每年能够生产360万吨LNG、130万吨冷凝水和400000吨LPG,其设计可抵抗百年一遇的暴风雨,足以在澳大利亚热带气旋季恶劣的天气情况下继续运营。

虽然造价从未公布,但业界推测Prelude FLNG项目耗资超过了170亿美元(约合人民币1138.49亿元),甚至超过了美国海军福特号航空母舰(约130亿美元)。然而,自2017年年中从韩国三星重工起航前往澳大利亚沿海的系泊地点以来,Prelude FLNG就经历了一系列安全和生产问题。事实上,在过去的四年半时间里,Prelude FLNG正常工作的时间甚至不到12个月。

Prelude FLNG在2019年6月发运首批货物,比原计划推迟了两年。但仅仅在半年多后,Prelude FLNG就在2020年2月因电力故障而关闭。在停产长达11个月后,Prelude FLNG于2021年1月恢复生产。2021年大部分时间里,Prelude FLNG一直在正常运行,直到12月初发生火灾再度停产。

据了解,Prelude FLNG位于西澳大利亚布鲁姆东北偏北约475公里处,由壳牌拥有67.5%的股份,其余股份由日本国际石油开发株式会社(Inpex,17.5%)、韩国天然气公司(Kogas,10%)和台湾中油(5%)持有。

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