法国BIO-UV集团提供的一套先进BIO-SEA压载水处理系统目前正在全球最知名的超级豪华游艇“Christina O”号上运行。

这艘著名游艇被称为超级游艇的典范之作，也是一艘充满传奇色彩的游艇。“Christina O”号曾经历过战争，也从辉煌走向衰退，然后涅磐重生。她由加拿大Canadian Vickers于1943年建造，曾在第二次世界大战中担任护卫舰，直到1954年被著名的希腊船王奥纳西斯高调购入，奥纳西斯投入3千万英镑装修全船，饰以青金石栏杆，纯金浴室，名贵油画，使之成为同时代最为豪华奢靡的私人游艇。改建后的她由一艘濒临报废的舰艇彻底变身，并且开始使用她的新名字Christina O，这正是根据船王女儿命名的。

这艘游艇长325英尺，2021年，作为其在希腊D.K Fotinakis船厂进行重大翻新的一个组成部分，安装了BIO-UV公司一套低流量BIO-SEA系统。

为了在这艘游艇机舱的有限可用空间安装，这套87立方米/小时能力的BIO-SEA L03-0087系统被安装在2个独立的撬装上，一个撬装放置所有的机械部件，另一个撬装用于电气工程。

据负责该项目工程和安装的船舶设计与工程公司Costas Carabelas Technical Office(CCTO)总经理Costas Carabelas介绍说，“系统大小是一个关键问题，这是一项挑战，这艘游艇就像一座博物馆，所以任何新装置都必须按照现有空间进行安装，不需要进行任何的重大结构改变。”

BIO-UV集团建议为这艘游艇安装其BIO-SEA L系列中即插即用的分体式撬装版系统，将使CCTO的技术团队能拆卸主要部件，从而轻松通过舱口，而无需在游艇上开孔，然后压载水处理系统在游艇的主机房内就地重建。

定制的BIO-SEA撬装于2021年7月进行了安装，随后由位于法国南部的BIO-UV集团服务合作伙伴MACOR公司进行了调试，系统按预期运行，性能良好，操作简单，游艇现在能符合IMO D2标准和美国海岸警卫队的规定。

据了解，这种压载水处理系统，能满足游艇领域所需的非常高标准要求，具有紧凑的设计，采用高端部件，拥有游艇标准的美学和具有竞争力的价格。

BIO-UV集团表示，这是一艘非常有名的船，自从这艘游艇安装系统以来，CCTO已经向其它豪华游艇运营商推荐其BIO-SEA系统，未来的游艇建造和改装项目，对低流量压载水处理系统的需求肯定会增加。