3月28日，新加坡海工服务供应商Vallianz Holdings宣布与荷兰船厂Royal IHC签署谅解备忘录，将合作设计建造一艘新一代风电运维船（SOV）。

这艘新船由Royal IHC设计，以满足海上风电场不断发展的需要，该船具备电池混合动力，有着先进的集成水平和自主能力、高运行效率，在业界同类船舶中尚属首次。由于采用了最先进的技术，该船可以在低成本的基础上实现高水平的安全性、可靠性和可操作性，并在运行过程中减少排放。

同时，该船设计可以在不牺牲操作功能的前提下，使用全电池海上充电系统和替代燃料推进，为真正的零排放运营做好准备，也可以实现更可持续发展的性能表现。

为了确保高效运营，这艘SOV将拥有一个完全集成的服务组件，包括一个动态定位系统、一个运动补偿舷梯和起重机等。船上将有足够的空间用于仓库、车间、办公空间，以满足运营需要，并为乘客提供休闲场所。

根据双方签订的谅解备忘录，新船将在Vallianz位于印尼巴淡岛的船厂建造，该船厂由全资子公司Vallianz PT USP所有。为了协助SOV的建造以及未来运营，Vallianz也与德国船舶管理公司Bernhard Schulte Shipmanagement（BSM）达成了谅解备忘录，将由BSM为SOV提供船舶管理服务，包括船舶运营、船队管理和船员配备等。此外，BSM还将提供为SOV设计提供相关的船舶管理经验，以便改善船舶在海上风电场的运营。

Vallianz执行副总裁Darren Yeo表示：“我们很高兴能够与Royal IHC和BSM合作，共同开发并推出一款在海上风电行业中首创的SOV。这个项目将成为Vallianz发展船舶技术和能力的跳板，并加强我们在海上风电行业的形象。与此同时，该项目也将使Vallianz PT USP进一步渗透到亚太造船市场。”

“这艘高度自动化、高效率的SOV将展示尖端技术，配合全球船舶行业日益增长的可持续性和脱碳趋势。事实上，SOV项目也强调我们致力于引导Vallianz的策略方向，以加快数字化和船舶技术应用，建造能积极减少碳排放的船舶，并将业务扩展至可再生能源领域。”