近日，中国船舶集团七一一所成功中标地中海航运（MSC）9艘16000TEU集装箱船混合式脱硫系统订单。这是自签订MSC17艘16000TEU混合式脱硫系统和主机高压脱硝系统以来，再次获得MSC的新订单。

据悉，中国船舶大船集团已承接地中海航运（MSC）9艘16000TEU集装箱船，该系列船已经正式开工。该系列船总长约366米，型宽51米，可运载超过16500个标准集装箱，是一型绿色环保、高效节能的大型箱船。采用“安全、经济，环保”全新设计理念，安装空气润滑减阻、轴带发电机、桨前节能导轮等减碳减阻装备；主机配备高压SCR脱氮和混合式洗涤塔脱硫等绿色环保系统，完全满足最新环保排放标准，最大限度提高能源效率和经济性。

今年初以来，全球新冠肺炎疫情仍呈扩散蔓延趋势，新型变异毒株不断出现，导致市场经营活动开展受限，无法以线下的形式面对面呈现产品推介，对生产交付更是提出了更加严峻的要求。面对种种难题，七一一所项目团队主动作为，多渠道推进保障，线上线下齐头并进，在从严从实抓好疫情防控的前提下，积极转变营销模式，多渠道开展产品推介工作，为新签订单的持续落地提供有力支撑。同时，在生产方面深度参与生产单位的全流程制造过程，共同应对抗疫大考，力保承接项目的按期高质量交付。

据悉，除船用后处理系统以外，远洋船舶产业对新型燃料船舶的需求及“碳达峰、碳中和”政策对船舶运营的影响，将持续激发船舶环保产业的长久发展。

七一一所始终围绕“排放控制”和“能源升级”两条业务主线，先后开发出技术领先的新型燃料供给系统和碳捕捉系统，目前已成功签订日本邮船、安盛物流等船东十余套供气系统订单。后续，七一一所将始终聚焦市场与品牌建设、技术创新引领、产品竞争力提升等核心环节，持续打造成为国际一流的现代化船舶环保装备供应商。

截至目前，七一一所一季度先后签订MSC、长荣海运、中远海运、招商轮船、德翔海运等船东船舶后处理系统批量订单，合同金额超过4亿元，创历史新高。