3月31日，大宇造船向希腊最大的海运公司Angelicoussis集团交付了17.4万立方米级LNG船“John.Angelicoussis”号。该船也是大宇造船为Angelicoussis集团建造的第110艘新船。

大宇造船表示，该船以希腊“船王”、Angelicoussis集团第二任首席执行官John.Angelicoussis的名字命名，是为了纪念去年去世的John.Angelicoussis先生，并对他一生与船结缘、致力于航运业的功绩致以敬意。特别是此次交付的LNG船是两家公司合作的第110艘船舶，充分体现了双方的长期信赖关系。

“John.Angelicoussis”号的建造合同签订于2019年12月，当时双方签订了建造1艘17.4万立方米级LNG船和2艘31.8万吨VLCC的订单，总价值约为3.8亿美元。“John.Angelicoussis”号LNG船搭载了大宇造船ME-GI高压双燃料动力发动机以及完全再液化系统（FRS）等高端设备，与以往的LNG船相比，可提高30%的燃料效率，同时降低30%以上的污染物排放，是满足国际海事组织（IMO）不断强化的温室气体排放限制的环保高效船舶。

去年4月去世的John.Angelicoussis被大宇造船的员工们亲切地称为“长腿叔叔”。1999年底大宇集团破产解体后，2000年，在从大宇重工分割出来的造船业务基础上，成立了大宇造船。在2008年国际金融危机爆发后以及全球性的订单悬崖状况下，大宇造船的经营环境每遇到困难，Angelicoussis集团就会扮演“白骑士(White Knight)”角色，向其伸出援助之手订造新船。据统计，Angelicoussis集团自1994年首次在大宇造船订造新船，至今已在大宇造船订造了114艘新船，是大宇造船的最大客户。特别是自2015年以来，在大宇造船遭遇史上最严重的“订单荒”、在经营上陷入危机以来，Angelicoussis集团已在大宇造船订造了36艘新船，被认为是大宇造船的“及时雨”。

John Angelicoussis于1973年加入其家族的海运公司，并在成为集团首席执行官后将公司打造成全球最大的私营船东公司之一。2003年，Angelicoussis集团成为希腊第一家购买并运营LNG船吨位的公司，为希腊海运业开辟了一个新领域。

大宇造船与Angelicoussis集团的信赖关系在John.Angelicoussis去世后也得到了良好延续。自去年3月20日John.Angelicoussis住院后，其女儿Maria Angelicoussis接替他担任集团首席执行官一职，并在去年11月在大宇造船订造了2艘17.4万立方米级LNG船。这也是Maria Angelicoussis担任集团首席执行官以来的第一个新造船项目。今年1月，Angelicoussis集团又在大宇造船追加订造了2艘17.4万立方米级LNG船。

目前，Angelicoussis海运集团在干散货、液化天然气以及液体散货行业拥有139艘船舶，总载重量约2300万吨。该公司船舶占希腊注册总吨位约40%，其中绝大多数船舶悬挂希腊国旗。

大宇造船相关人士表示：“Maria Angelicoussis从担任Angelicoussis集团首席执行官以来，第一个新造船项目就给了大宇造船，而且随后又不断给公司下单，对大宇造船表现出了深厚的信任。为了报答船东的信任，公司将建造并交付最高品质的船舶。”（王楚）