4月19日，韩国现代尾浦造船交付为日本邮船建造的第二艘甲醇动力双燃料甲醇运输船“Grouse Sun”号。

“Grouse Sun”号由日本邮船旗下子公司NYK Bulkship (Asia) Pte. Ltd.所有，由NYK Shipmanagement负责船舶管理，并与加拿大Waterfront Shipping Company签署了长期租船合同。该船全长186米，宽32.2米，总吨位30873吨，载重量50000吨，挂新加坡船旗。

“Grouse Sun”号配备了双燃料发动机，可以使用低排放的甲醇作为燃料，与传统船舶相比能够减少99%的硫氧化物排放、95%的颗粒物排放、80%的氮氧化物排放和15%的二氧化碳排放。此外，该船采用了独特技术，将水混入甲醇燃料调节燃烧温度，无需脱硫装置就可以满足Tier III NOx排放规则，是一艘最先进的低排放船舶。

“Grouse Sun”号的租船方Waterfront是全球最大甲醇生产商Methanex Corporation的全资航运子公司，在北美、亚太、欧洲、南美等世界主要航线运输化学品和石油产品。Waterfront目前运营着超过30艘甲醇运输船，是全球最大的甲醇运输船公司。

2020年，NYK Bulkship (Asia) 与Waterfront签订了两艘甲醇动力甲醇运输船长期租船合同，并在现代尾浦造船订造新船。这是Waterfront总计8艘新建甲醇动力船的一部分，除了日本邮船之外，其他合作船东还包括Marinvest、明治海运、KSS Line以及商船三井。

今年1月，NYK Bulkship (Asia)接收了现代尾浦造船建造的系列首艘船“SEYMOUR SUN”号。