2022年4月24日，浙江东红船业有限公司为厦门弘泰船务有限公司建造的四艘3000TEU集装箱船顺利点火开工。

3000TEU集装箱船总长199.9米，型宽34.8米，型深17.8米，58455载重吨，采用三菱UEC50LS-Eco-c2主机，额定功率为8400kw，服务航速14节，在经济航速13.0节的工况下，经济油耗约为18.5吨/天，国内近海航区，入级中国船级社（CCS）。中国船级社福州分社审图，中国船级社浙江分社检验。

该船由福建海宏船舶工程设计有限公司设计，据悉，海宏船舶设计公司设计的这款船型，在已经投入经营的内贸2000TEU集装箱船和2700TEU集装箱船的基础上，进一步优化布置和合理性， 通过船模试验，进一步优化线性、降低阻力，并采用毂帽鳍和伴流补偿导管等最新节能装置。在相同的功率主机前提下，达到最佳的航速、油耗和最大的装箱量，同时兼顾船员生活的舒适性. 优化码头靠泊的便利性。

该项目总价约8.6亿，不仅刷新了东红船业的集装箱船吨位记录，也是迄今为止象山县开工建造的载重吨位最大的船舶项目。东红船业作为宁波民营船舶行业的领航者，又将再一次创造新的历史。近年来，东红船业已与厦门弘泰船务合作建造完成二十余条船舶的订单，达成了良好共赢合作关系。

此前，东红船业为河北纵横钢铁集团建造的四艘8600DWT散货船项目也于3月19日点火开工并顺利进行中。目前，公司的造船事业正处于“建造数量稳步上升，合作版图逐步扩大”的良好状态，预计下半年将会有更多的建造计划。