55年来首次订船!运达航运在JMU订造3艘支线船

2022-05-01 09:17 | 国际船舶网 订单动态


专注亚洲区间航线的运达航运(INTERASIA LINE)近日签下了公司成立55年以来的第一份新船订单。

据日媒报道,运达航运已经在今治造船和日本造船联合(JMU)的合资公司日本船厂(Nihon Shipyard)下单订造了3艘3055TEU集装箱船,新船将全部由JMU建造,预计2025年1月之前交付运营。该型船采用新设计,符合船舶能效设计指数(EEDI)第三阶段要求。

作为进一步扩大业务的长期战略的一部分,运达航运一直在考虑自行建造新船。抓住本轮集运运价飙涨的势头,运达航运终于将计划付诸现实,在JMU订造首批3艘集装箱船。未来,运达航运可能还订造更多新船。

运达航运解释称,之所以选择JMU,是因为与运达航运关系密切的万海航运对于JMU连续建造的3000TEU级集装箱船性能给予了高度评价。万海航运于2018年在JMU订造了8艘3055TEU级集装箱船,2020年秋季开始交付后,万海航运又在2021年1月和同年6月分别追加订造了12艘共计24艘新船。

值得一提的是,万海航运去年6月在JMU订造的12艘3055TEU集装箱船每艘造价约为4880万美元。船舶经纪公司认为,目前的船价至少比当时提高了4%,相当于每艘约5075万美元,以此计算运达航运这份订单总价约为1.52亿美元。

这是运达航运自1967年在日本东京成立以来,第一次自行下单订船。在过去55年的历史里,运达航运大部分时间都以租船为主。2004年3月,随着在日本-泰国航线上运营的集装箱船租约到期,运达航运停止了自营模式,改为租赁舱位开展服务。

直到2010年6月,运达航运时隔6年零3个月重新恢复自营服务,开辟了日本-中国/越南航线。此后,运达航运开始快速增长。从2016年起,运达航运陆续通过购买二手船来组建自有船队。如今,运达航运已经发展成为拥有18艘在运营集装箱船的集运公司,总运力4.3万TEU,其中包括9艘自有船舶和9艘租入船舶,运力排名全球第33位。

长期以来,运达航运专注于日本至新加坡、马来西亚的运营服务;近年来则扩大服务范畴至中国大陆、香港、台湾、印度、越南、印度尼西亚、菲律宾、泰国、缅甸及韩国等国家,并且持续拓展服务至其他地区。

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关键词: 运达航运JMU


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