“船舶制造业迈向高端同国际金融危机的影响有关,也是威海造船业无法回避的转型升级过程。”威海市经济和信息化委员会主任刘光明近日介绍说,在国际金融危机影响下,“转型升级没有技术研发寸步难行。威海市锻压厂(寻山集团)与中国科学院金属研究所合作开发,可实现年产50套船用曲轴的生产规模,转变了我国大型船用曲轴大部分依赖进口的局面。”据悉，依托黄海造船有限公司等企业,威海已建立了两家省级工程技术研究中心。同时,相关企业与哈尔滨工业大学已共同建设循环水槽实验室,在船舶企业信息化应用系统等方面推动产学研合作,促成威海造船业迈向高端。
    高端船舶配套产业同样面临转型升级。船舶工业总产值中,配套占65%左右的份额,船舶工业的利润率主要取决于配套率。一艘价值4亿多元的豪华客滚船需要相关高端配套设备数千万元。2008年,为引导相关企业进入船舶配套产业,威海市经信委一方面积极协调本市企业步入船舶配套产业,另一方面引入外援,到厦门扬帆造船有限公司等外省企业洽谈,帮助企业间搭建配套合作平台。目前,威海已建设7个船舶工业配套园区。