5月17日14时，江苏扬子江船业集团公司第5艘12200TEU集装箱船“新扬子400”轮在海事部门的精心维护安全到达太仓扬三井码头，标志着5艘系列续建超大型集装箱船拖带进港、出江试航维护保障任务圆满完成。

该轮总长328.46米，型宽48.2米，型深27.2米，设计标箱12200TEU，水面以上最大高度49.8米，2021年5月8日从舟山以分段状态由甲板驳船运至靖江新扬子船厂，12月7日进坞建造，于今年3月22日出坞，5月16日离泊试航。

由于该船船舶尺度大，辅机及助航设施处于磨合阶段，试航涉及水域广，航行占用航道水域大，全程达140公里，需经过3处桥区水域和5处渡运水域，船舶密度大，通航环境复杂，且正值长江汛期，暴雨、强风等强对流天气多发，水位高、流速快，船舶操作困难，给船舶试航带来不小的挑战。加之当前疫情防控形势严峻，参加试航人员多达111人，给整个试航期间的疫情防控带来很大的压力。

获悉企业困难后，泰州海事局第一时间向江苏海事局汇报，得到江苏海事局的大力支持。5月7日，江苏海事局专门组织召开航前交通组织协调会，对航行方案严格论证，进一步明确试航过程的安全保障措施和交通组织方案，预估试航过程中可能发生的风险和状况，针对性完善安全保障方案和应急预案。同时，泰州海事局积极配合企业与地方政府协调试航期间疫情防控相关事宜，帮助企业及早敲定试航时间，解决企业燃眉之急。

在江苏海事局的正确领导下，泰州海事局成立以局长为组长的交通组织工作领导小组，按照“每一次都是第一次”的安全理念，安排分管局领导乘艇全程护航，协同常州、江阴、张家港、南通、常熟、太仓等沿江6家分支局，对航经水域提前实施交通组织，以“接力”的方式为这艘“巨无霸”出江试航提供全方位护航，全力保障该船安全驶离长江江苏段。

据了解，“新扬子400”轮原本是金海智造为海航资本旗下挪威船东SinOceanic Shipping建造的7艘12200TEU集装箱船之一，计划建造完工后租赁给地中海航运，受资金紧张影响，金海智造仅交付2艘，另外5艘半成品集装箱船被加拿大船东Seaspan Corporation接手，转交江苏扬子江船业集团公司续建，总价值约4.5亿美元。该项目从2021年4月8日第一艘“JH0262”轮拖带抵泰到2022年5月16日最后一艘“新扬子400”轮顺利出江试航，历时403天，5艘超大型半成品集装箱船在泰州“世界船谷”完成了华丽转身，从长江驶向海洋，扬波大海，走向深蓝。