5月19日，浙江东红船业为厦门弘泰船务有限公司建造的第二艘2070TEU集装箱船“弘泰639”顺利下水。

本船CCS入级检验，为钢质、单甲板、尾机型、单桨、单舵，具有球尾和垂直球鼻首线型。由柴油机驱动的集装箱船。总长182.30m，型宽30.00m，型深14.20m，设计吃水10.10m，载重量35878.3t，航速13.0kn，上甲板艏部设有艏楼，尾部上甲板以上设有七层甲板室，其中艉楼甲板后端装载集装箱，设双层底舱和边舱用作压载水舱，航行于国内沿海各港口。

该船上船台合拢工作周期仅130天，盯紧生产进度计划表、任务表、时间表、责任表，狠抓生产和质量，大力推进技术质量提升，实现生产与质量齐头并进的目标。