希腊集装箱船东Euroseas一季度净利同比增超680%

2022-05-24 19:12 | 航运界 船东动态


航运界网5月24日消息,纳斯达克上市的希腊集装箱船东Euroseas发布2022年第一季度未经审计的财报。

今年一季度,Euroseas实现总营业收入4711.9万美元,同比增长215.9%,环比增长17.8%;营业利润2860.6万美元,同比增长615.4%,环比增长19.8%;净利润达到2993.6万美元,同比增长689.9%,环比增长32%,或每股净利4.15美元;调整后的息税折旧摊销前利润(EBITDA)为3111.0万美元,同比增长455.1%,环比增长19.3%。Euroseas平均运营16艘集装箱船,日平均TCE达到33986美元,同比增长180.1%,环比增长13.3%;单船日均管理成本6914美元,同比下降5.6%,环比下降10.3%。

5月初,Euroseas斥资3700万美元从Seaspan手中购买两艘4250TEU集装箱船,分别为2007年和2005年建造的“Emmanuel P”(ex Seaspan Manila)和“Rena P”(ex Seaspan Melbourne)轮。这两艘集装箱船均附带长期租船合同。“Rena P”轮预计今年5月交付,租期至2025年3月,租金为每天19000美元。“EmmanuelP”预计今年6月将付,2024年4月之前的租金20250美元/天,2024年4月到2025年2月的租金根据CONTEX指数计算,最低价格为13000美元/天,最高价格为21000美元/天。

最近,Euroseas宣布执行在韩国现代尾浦船厂的2艘2800TEU液化天然气动力预留集装箱船的备选订单,每艘造价3400万美元,预计2024年第四季度交付。

另外,Euroseas近日还宣布为在韩国现代尾浦船厂建造的2艘2800 TEU支线集装箱船锁定了租约。这2艘名为“GREGOS”和“TERATAKI”的船将签订为期36至40个月的定期租船合同,日租金为48000美元。“GREGOS”的租约于2023年3月起租,“TERATAKI”将在同年6月交付起租。

Euroseas董事长兼首席执行官Aristides Pittas表示,尽管支线集装箱船租金最近出现了小幅调整,但仍保持在接近历史高位的水平,从而提高了Euroseas公司的盈利能力。与此同时,公司最近为2艘2800 TEU支线集装箱船锁定了租约,预计将实现超过8500万美元的息税折旧摊销前利润,可以完全覆盖建造成本。尽管面临新冠疫情反复、地缘政治冲突、通胀及利率等带来的不确定性,Euroseas公司仍坚持二手船与新造船同步进行的的船队增长战略。最近收购的两艘中型集装箱船,其附带的近三年的租约,预计将实现超过2000万美元的息税折旧摊销前利润。此外,即便集装箱船市场在租约2025年到期后仅处于历史平均水平,这也会带来显著的额外收益。总的来说,Euroseas决心继续成为支线集装箱船市场的重要参与者。

从风险控制的角度来看,即便是在锁定这两艘2800TEU船的租约之后,Euroseas2023年的租船覆盖率增加到约76%,2024年增加到近55%,特别是还有7艘新造船未锁定租约。换句话来说,尽管集装箱船东对获得延长稳定、长期的租船合同仍充满信心,但这个敞口似乎有点大。

2021年全年,Euroseas实现租金收入(含佣金)9798.0万美元,营业利润4564.6万美元,调整后的息税折旧摊销前利润5266.1万美元,净利润4287.7万美元,或每股净利6.02美元。

截至5月24日,Euroseas拥有18艘集装箱船,总计58871TEU。另外,加上最新执行的2艘备选订单,Euroseas手持9艘新造船订单,包括6艘2800TEU集装箱新造船,3艘1800TEU集装箱船,预计2023年第一季度至2024年第二季度陆续交付。在完全交付后,该公司的船队将有27艘船,运力约为81071 TEU。

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