近日，“维纳斯7”轮在广东中远海运重工近一个月的维修之旅圆满结束，提前1天完工，缓缓驶离黄埔码头。

“维纳斯7（Venus 7）”号VLGC是广东中远海运重工与泰国最大气体海运商公司的第一次合作的修理项目。该船东是广东中远海运重工开拓“高附加值船舶”产品市场的新客户。

该VLGC船龄32年，修理工程包括改装压载水系统、3台辅机大修、液货系统换新维修以及船检CAP特检等。

受到新冠疫情影响，船期非常紧张。

根据老龄VLGC轮的修理特点，修船事业部针对老龄VLGC轮的修理特点，在船舶进厂前提前筹划安排劳动力、泊位、坞位等资源，总管牵头项目组认真研究原始工程单。

船舶靠泊当天，总管小组便通过视频会议与船方、船东代表核对工程，了解要求，讨论确定维修方案，为进厂后工程顺利开展做好铺垫。

经过三方确认，低温管路换新量大大超出原始合同单的计划量，修船系统依据最终物量重新编排生产计划。正逢修船生产高峰期，修船系统历时20天，按时保质完成多个舱室低温板和200件低温管换新工程，助力该轮取得船检CAP证书。

过程中，根据船员反馈的甲板中间货物吊液压系统严重故障问题，发挥机电专业优势，精准查找问题，通过液压油马达拆检和修理齿轮，圆满解决了吊机故障导致的船上装卸加注管操作的难题。

同时，面对压载水舱涂装高标准的要求，项目组协同车间作业人通过精细化管理提高了压载水涂装质量。

本次项目圆满结束，为公司开拓液化油气船修理市场增添新实绩。