近日，中国船舶武汉船机承制的119900DWT双燃料船舵机顺利通过美国船级社（ABS）船检。

该船采用“优化升级”的LR Ⅱ船型设计，具有航速快、能耗低、适配性强等特点，在能耗指标、环保性能以及可靠性要求方面均达到同型船的世界顶尖水平，在船舶减排、低碳技术发展方面代表了航运业和造船业未来发展方向。武汉船机为该船配套关键设备舵机，型号为FE21—243—T050，最大扭矩2430KN.M，最大工作压力23.5MPa，采用双柱塞四油缸拨叉式舵机结构，具有系统集成度高、安全可靠等特点。除满足船级社规范要求外，该舵机还配置了数字化控制系统，为后续舵机运行状态监测、故障诊断与定位、故障预测、远程运维等智能化场景应用提供技术支撑。

产品制造过程中，武汉船机舵机机械部面对疫情造成的物资供应不畅及繁重生产任务双重压力，全力以赴保障生产节点。主管调度员王建强周密安排生产计划，积极协调各工序生产，实时掌握产品动态，做好预判，及时开展产品转运等工作。钳工一组负责整机装配，充分发挥党员先锋模范作用，在组长梅胜科，副组长王见共同带领下，小组成员团结协作，各施所长，时刻坚守“质量第一，打造精品”的装配理念，严格按照“八大专项”质量要求，做好装配前确认、过程控制、产品防护等工作。小组成员把诚心、恒心、匠心贯穿于产品装配全过程，体现出他们在持续优化提升产品质量上的良好内在素养和外在表现，积极践行“三品三心”企业核心价值观，助力公司高质量发展。