6月10日，在希腊波塞冬国际海事展（Posidonia 2022）上，大宇造船与希腊海运公司Gaslog以及美国船级社（ABS）签订了合作开发船载二氧化碳捕集及储存技术(OCCS，Onboard CO2 Capture System)的协议。

OCCS是将在船舶航行过程中排放的尾气，经过吸收、再生部分二氧化碳后分离的工程，再送往船内以副产品形态储存，入港后从陆地上安全排出的环保技术。通过减少二氧化碳排放量，可以节省船舶航行所需的运营费用。

签署此次协议后，三方将组成共同实务协议会。大宇造船为了将此项技术应用于今后建造的LNG船，将进行OCCS的最优化设计，并经过安装及运营过程中的各种危险分析和试验，对该技术进行验证，目标是获得美国船级社的原则性认可(AIP)证书。

据悉，主导此次合作的大宇造船此前通过与韩国配套企业的共同开发，已经确保了OCCS核心技术，还拥有了相关专利和知识产权。去年9月，大宇造船与韩国船用设备制造商Hi Air Korea合作开发出二氧化碳捕集与储存(CCS)技术并成功进行了实证试验。开发该技术采用了大宇造船的基本专利和Hi Air Korea的尾气净化技术，并应用了利用氨水收集和储存大量二氧化碳的湿法捕集工艺和矿物碳酸化技术，可以根据装置的规格大小设计多种二氧化碳吸收量，而且二氧化碳的吸收剂还可再生利用。其中矿物碳酸化技术在理论上具有二氧化碳的永久保管和储存能力，对今后资源的再利用也有很大的帮助。迄今，大宇造船已完成了与CCS技术相关的20多件国内外专利申请。

签署此次协议后，在三方今后的合作中，大宇造船将不仅负责OCCS主要设备基本设计的综合研究，与各方共享相关技术数据和图纸，还将负责经过各种验证工作，对OCCS的安装和运营进行妥当性研究。

Gaslog公司将负责执行OCCS安装、运营相关技术要求事项，并提供OCCS设计评价所需的各种船舶运营经验。此前，大宇造船计划在去年从Gaslog公司承接的4艘LNG船上搭载OCCS技术，技术开发目标时间为2023年第一季度。

美国船级社在此次合作中将负责OCCS开发的整体规则和规定，并提供技术建议，特别是执行各种危险性评价，并负责该技术最终获得AIP的评价程序。

近年来，造船及海运业界以国际海事组织(IMO)为中心，为了减缓全球气候变暖的趋势，正在积极开发实现碳中和的技术。其中，二氧化碳捕集及储存技术（CCS）作为能够先发制人应对环保新规的代表性环保技术而备受关注。

大宇造船专务、技术本部长徐俊龙表示：“三方能在被称为韩国造船业最大客户的希腊搭建环保技术合作的平台，感到非常高兴。大宇造船将以此次合作为契机，成为环保船舶技术力的领头羊。目前全球环保船舶的需求正在逐渐增加，预计公司今后在接单战中也将占据竞争优势。”

Gaslog公司首席运营官（COO）Karathanos表示：“通过与大宇造船、ABS等业界领导者的共同合作，各方将在实现脱碳化的过程中发挥核心作用。公司坚信，该项技术将成为减少船舶尾气二氧化碳排放量，进而为缓解地球气候变暖做出贡献的主要对策。”（王楚）