研究表明，全世界船舶每年泄漏到大海里的润滑油量是3700~6100吨。环保润滑剂（EAL）也成为了船舶运营商的实现可持续目标的重要议题。

2006年至2013年间，克鲁勃润滑剂公司以酯油技术为基础，开发了主导市场的用于艉轴管 (KlüberbioRM2系列) 和推进器(齿轮油，KlüberbioEG2系列) 的EAL。这两个系列的润滑油均以酯油基EAL为基准，获得了全部先进螺旋桨设备和推进器制造商的批准。

新一代EAL润滑剂

新开发的KlüberbioRM8-100成功地满足了环境和性能的最高要求。KlüberbioRM8-100会生成一层极厚的润滑膜，即便螺旋桨轴轴承处于高边缘载荷下也能保持。使用这种润滑膜，可使螺旋桨轴承和轴保持分离状态，并防止轴承过热或损坏。KlüberbioRM8-100与螺旋桨轴密封件中弹性材料的兼容性极佳，为其提供了最佳润滑。这确保了组件更长的使用寿命和全部功能。

在TAN(总酸值)和抗水解性方面，新产品的性能等级是酯基EAL艉轴管用油的数倍，这几乎达到了矿物油基润滑剂的标准。这表明润滑油的化学成分可防止其与通过弹性密封件进入艉轴管的水发生反应。由于TAN(总酸值)几乎不升高，因而显著延长了螺旋桨轴封和润滑油的预期寿命。截至目前，在酯基EAL的所有测试中，KlüberbioRM8-100的测试结果表现最好，总酸值(TAN)几乎未增加，同时油膜厚度维持得足够好(见下图)。上述测试结果证明，油在有水存在的情况下非常稳定，甚至与矿物油基艉轴管用油的稳定性相类似。

艉轴管中螺旋桨轴、轴承和密封件的典型配置

作为首批在可快速生物降解润滑剂领域进行研发创新的润滑剂制造商之一，克鲁勃润滑剂公司创新研发的Klüberbio RM8-100，让船舶推进系统润滑无需向技术性能妥协，即可实现可持续发展愿景，这为航运业实现无污染未来提供了重要支持。

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德国克鲁勃润滑油公司（Klüber）和威尔森公司已签订了一份经销商协议，其中威尔森公司的船舶产品部门已成为克鲁勃润滑油公司的全球独家经销商，负责销售，市场营销和全球分销其海运船舶客户的海运范围需求。

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