6月24日，日本造船联合（JMU）位于广岛县吴市的吴事业所交付了为NIKKORI SHIPHOLDING S.A.建造的31万吨级VLCC“TENSHO”号。

这是JMU自2013年1月成立以来首次开发的“JMU马六甲型VLCC”设计的第16艘新船。马六甲型VLCC是经马六甲海峡在中东-日本之间运输原油的最佳船型，JMU的前身UNIVERSAL造船和IHI Marine United有着多年累积的丰富VLCC开发经验，结合最新技术推出了新一代节能马六甲型VLCC设计。

“TENSHO”号全长339.5米，宽60.00米，深28.50米，吃水21.05米，总吨位160698吨，载重量310924吨，主机为一台WinGD W7X82柴油发动机，航速15.4节，定员34人，入级日本船级社，挂利比里亚船旗。

该船配备了脱硫装置，通过最新的分析技术开发出追求低阻力、高效率的最佳船型，并采用JMU独特的节能设备Super Stream Duct®、SURF-BULB®和ALV-Fin®，相比过往船舶大幅削减燃料消耗。

除了采用符合新噪声法规的低风压居住区设计之外，最新的“SP-Bow”设计船首形状也首次在实船上采用，以进一步提高实际海况下的性能。同时，通过使用电控发动机、低摩擦涂料和大直径螺旋桨，燃油效率也得到了提升。船上还安装了压载水处理系统，提供有害物质清单，符合IMO PSPC规则，货油舱底板采用耐腐蚀钢。