六横积极推进船舶修造产业“数字化、自动化、智能化”转型，谋划高附加值、新能源船型修造布局。今年1-4月，共修理船舶292艘，其中外轮220艘，造船交付5艘，完成修造船产值17.3亿元，同比增长3%。

积极拓展数字化应用。实施“机器换人”、数字化车间、智能工厂以及智能制造新模式应用项目建设，依托船舶修造数字化指挥中心，实现数据全方位采集和传输、异地协同设计、精细化生产管控等功能。加快推进“船舶云医”等应用场景建设，通过客户意见处理系统快速准确处理船东意见，利用“互联网+”售后服务平台优化船舶修造流程，实现船舶研发、设计、制造全生命周期统一管理，大大提升了六横修造船效率。

大力发展高附加值修造。加快推进绿色修造船标准体系建设，四家重点船厂均建成喷漆涂装房、废气收集处置装置，全面应用高压水除锈技术，有效提升绿色修造船水平。积极抢占国际国内高端船舶修造市场，增加高技术高附加值船型修造业务，舟山中远海运重工去年完成DPS3动力定位600人生活平台建造，组装的氢能动力试验船于近日交付使用，今年在修的有152K动力定位穿梭油轮和LPG船，将有效提升六横船舶修造能级。

全面提升硬件设施。加强VOCS（挥发性有机化合物）治理，提升企业绿色智能制造水平，通过对车间废弃物收集处理、节能环保改造，将科学技术新成果应用于企业。舟山中远海运重工总投资18亿元建设新能源船舶修造基地，建成后船舶修理业务将拓展到7万吨级～30万吨级，具备修造24000TEU集装箱船、38.8万吨VLOC(大型矿砂船)、海工平台和氢能、LPG等运输船舶的能力。