7月11日上午，交通运输部海事局大型海事巡逻船交接暨列编仪式在福建平潭举行，中国船舶武船建造的台湾海峡首艘大型巡航救助船“海巡06”轮正式列编福建海事局。

交通运输部安全总监、海事局党组书记、局长李国平向“海巡06”轮授海事旗和入列证书，福建省人民政府副秘书长李志忠向“海巡06”轮授“海峡先锋”旗，福建海事局党组书记、局长徐增福与武船党委副书记、总经理梁师清交换交接文件。国务院台湾事务办公室、交通运输部、福建省政府、福州市政府、平潭综合实验区管委会、中国船舶武船以及相关单位代表现场见证。

该轮的列编将有效加强福建沿海乃至台湾海峡的海事监管服务力量，提升水上交通动态管控和船舶险情事故应急处置水平，在保障战略物资运输通畅和重要航运通道安全，服务福建港航经济发展，助力交通强国、海洋强国建设等方面发挥重要作用。

“海巡06”轮船长128.6米、型宽16米、型深7.9米，满载排水量6600吨，主推进系统总功率13920千瓦，最高航速23节（42.5KM/h），续航力10000海里，可一次性搭载遇险获救人员200名，在没有外界补给的情况下，能在海上巡航执法60天，可以到达全球除南北极以外的所有海域。

该型船首次采用PT0/PTI柴电混合推进技术，安装了废气脱硝系统和压载水处理装置，满足全球最严格的船舶废气和压载水排放控制要求；船上搭载了船用北斗、GPS全球定位、微波传输系统及多星联动的卫星通信设备，设有计算、存储和通信功能强大的网络数据中心，可以通过岸基监控数据与船端监控数据叠加融合，实现“陆海空天”一体化数据交互、通信协调和联动指挥；配备了溢油监测雷达和消油剂喷洒装置，舰载无人机、光电搜索、拖带、救生和基础性医疗救护设备，中型舰载直升机机库，直升机舰面系留、加油补给系统，激光炫目系统、远程定向强声系统和大功率强力水炮；具备强大的海上交通安全和防污染态势感知、监测预警、预控功能，以及巡航执法、搜寻救助、对外消防等综合处理能力。另外，“海巡06”轮能在12级风、9级海况下进行深远海巡航，在11级风、7级海况下开展海事执法活动。

武船副总经理田军介绍，在该型船生产设计、建造、试航过程中，公司设计部门及建造人员秉持创精品目标，高质量完成了生产设计三维建模、施工工艺编制、精细化出图，以及全船62个分段，110个系统，135台套主要机电设备、230公里电缆、13000余根管件相关制造、转运、搭载、安装及调试工作；与船东监造组联合成立项目临时党支部，严格过程管控，深入开展产品“重量重心控制、轴舵系安装、精品内装、主推进系统调试、锚系安装调试、主发电机调试、电缆敷设”七大专项攻关；试航阶段，克服恶劣海况影响，通力配合、连续作战，顺利完成常规海试任务。

最终实现产品空船重量较设计状态减少1%（减少52.82吨），最大航速超过设计航速15%（超出设计航速2.985节），回转直径、全速操舵试验瞬时倾斜角度等数据均优于设计要求的目标，使得“海巡06”轮机动性更强，经济性更好，安全性更高。

福建海事局副局长王华明介绍，由于海上客货运繁忙，航线与沿海渔场交叉重叠，加上春季浓雾、夏季台风和冬季大风的影响，台湾海峡历来船舶险情事故多发，每年险情事故数量约占全国的10%。“海巡06”轮建造列编，既是构建现代化、智能化水上交通动态管控新格局的现实需要，更与福建省加强应急体系建设的要求不谋而合。“海巡06”轮未来将在参与海事国际事务、促进两岸交流、海事业务综合培训，以及传播水上交通安全和海洋航海知识等方面发挥重要作用。