今年上半年，山船重工克服新冠肺炎疫情影响等种种困难，通过公司上下的共同努力，实现时间过半、任务过半。

造船板块，山船重工造船接单126万载重吨，超额完成年度目标任务，同时按计划完成6艘船下水，完工交付6艘船，为完成全年目标任务奠定了良好基础。修船板块，完成170艘船舶修理，继续保持在国内第一方阵。下半年，山船重工将在确保完成交船12艘的基础上，持续推进管理提升，夯实生产准备，精心组织生产，争取再多交付2艘新船。

造船板块面对疫情影响顶住压力，坚持计划不变、任务不变、目标不变，采取有力举措抢抓进度保船期。分段产能每月达210个，比去年每月增加了70个；管系制作产出每月达1.65万根，比去年每月增加3500根；分段涂装产出每月达230个，比去年每月增加50个；主建船型8.5万吨散货船单船舾装件工序前移共2690件；关键建造周期持续缩短；船舶下水完整性及试航完整性大幅提升。

修船板块因疫情影响大批劳动力无法复工、物资采购及合作服务商无法及时到厂、多数船舶在锚地长时间等待导致进厂计划滞后，正常生产受到制约。修船厂主动出击、迎难而上，加强与船东、船检沟通合作，通过采取技术改进、提高劳动效率等多种手段，努力压缩船舶工期，竭尽全力为客户弥补损失，赢得船东一致好评。

同时，山船重工也成功开发大连致达集装箱、日本KLINE、台湾达和航运、新加坡新诚海运公司等多家新客户，并与希腊NEW SHIPPING、MARAN DRY，日本NYK、TOKEI KAIUN，新加坡FRONTLINE，香港长海，泰国GREAT CIRCLE，韩国POS SM公司等众多老客户保持着良好业务往来。上半年，山船重工已承接致达公司12艘集装箱船修理任务，KLINE公司“埃尔特拉”轮产值超过1500万元，NEW SHIPPING公司7艘船总包压载水处理系统安装及特涂工程产值超亿元。山船重工将致力承接更多优质船舶，全力冲刺年度目标任务。