深陷罢工危机的大宇造船并未停止承接新船订单的步伐，继6月7日宣布承接卡塔尔能源公司（Qatar Energy）百船项目首批4艘正式订单后，近期还将签订至少9艘LNG船建造合同。

据韩国业界最新消息，日本船东明治海运和饭野海运即将在大宇造船订造卡塔尔百船项目中的4艘LNG船，合同价格超过1万亿韩元（8亿美元）。这也将是日本船东首次在卡塔尔百船项目中下单。

同时，希腊船东TMS Cardiff Gas也正在与大宇造船就5艘LNG船的建造合同进行谈判。此前，TMS Cardiff Gas已从卡塔尔能源公司与包括大宇造船在内的韩国三大船企签订的LNG船建造备忘录协议（MOA）中获得了5艘LNG船的预留船位，因此在大宇造船订造这5艘LNG船的可能性很高。

在卡塔尔百船项目中，大宇造船打响了韩国船企接单的第一枪。6月7日，大宇造船发布公告称，从由H-LINE海运、泛洋海运、SK海运组成的韩国海运企业联盟承接了4艘17.4万立方米LNG船订单，合同总金额约10734亿韩元（约合8.6亿美元）。此前，卡塔尔能源公司（Qatar Energy）已与韩国海运企业联盟签订了4艘17.4万立方米LNG船租船合同，由韩国海运企业联盟作为船东在大宇造船下单。

大宇造船表示，该公司拥有每年建造20艘LNG船的能力，是最适合进行大规模LNG船建造项目的造船厂。不过，该公司目前因外包公司工会罢工特别是“非法”占据船坞而陷入瘫痪状态，工厂的生产收到严重影响，至少12艘船舶延期交付，大宇造船已在7月6日宣布进入“紧急经营模式”。

7月19日，韩国总统尹锡悦在回答是否将就解决大宇造船转包工会罢工事件投入相关公权力时表示：“我认为，国民和政府都等了很久。无论在生产现场还是劳资关系方面，不能置之不顾和容忍劳资双方的非法行为。”暗示了政府将投入公权力解决此次罢工事件。

截至目前，韩国三大船企已从卡塔尔“百船计划”中揽获了30艘LNG船订单，其中三星重工承接了14艘，韩国造船海洋承接了12艘，大宇造船承接了4艘。而大宇造船今年以来已承接了26艘新船订单，其中包括18艘LNG船、6艘集装箱船、1艘海工装备、1艘装备基地级维修，合同总价59.37亿美元，完成了今年全年接单目标89亿美元的66.7%，比去年同期的27.4亿美元翻了一番多。（王楚）