7月18日，江苏省镇江船厂（集团）有限公司为青岛港国际股份有限公司建造的5200匹油电混合智能全回转拖船 “青港拖1”号正式下水。该船是我国第一艘采用油/电双驱动混合动力推进的全回转拖船，动力系统由中国船舶汾西重工赛思亿设计研制，实现了国产变频电控设备在新领域内的突破性应用，也是我国港作拖船在新能源混合动力领域的重要突破。

据介绍，该船总长39米，型宽11.5米，型深5.3米，锂电池容量2760千瓦时，驱动电机功率600千瓦，正拖力≥60吨，倒拖力≥55吨；采用主柴油机推进，航速13节，采用电池动力推进，航速10节。该船由青岛港轮驳分公司、镇江船厂、青岛军民融合协同创新研究院携手中国船舶集团有限公司旗下山西汾西重工有限责任公司所属无锡赛思亿电气科技有限公司共同设计，在无锡完成生产和集成，并严格按照中国船级社（CCS）的相关标准执行。

无锡赛思亿为该智能拖船提供了一套基于直流组网技术的S-Hybrid新型混合动力系统，可充分满足拖船特定工作作业特点。该船还配置了2760千瓦时磷酸铁锂电池组，经无锡赛思亿拥有自主知识产权的集中式直流母线变频电控设备并网供电，驱动2台可逆轴带电机后与主机、舵桨匹配并联。

该船具备大多数应用场景下的纯电动航行能力，除可利用岸基充电设施充电之外，在拖带工况下还可利用主机的富裕功率发电，为锂电池组进行充电从而增加锂电池续航能力，在降低排放的同时保障拖船长时间不间断作业。

此外，该船将取得CCS无人机舱（AUT-0）、混合动力（Hybrid Ship）、智能船舶（i-Ship）等入级符号，成为镇江船厂对多功能全回转拖船这一全国单项冠军产品实施绿色、环保、低碳技术升级开发的系列品牌产品之一。该船投入运营后，将成为青岛港全面打造智慧绿色轮驳，建设国际领先智慧绿色港口，全力落实“碳达峰”“碳中和”整体要求的标志性装备。