7月31日，随着14000kW大型巡航救助船（升级版）的最后一个分段——主桅杆顺利落位，标志着该船实现全船结构成型。

7月初，招商工业孖洲岛基地遭遇“暹芭”台风袭击，受恶劣天气影响，该船的户外施工损失了近1周的宝贵工期。7月6日，在确保具备施工条件后，参建团队顶着高温酷暑抢工期，再次全面铺开推进合拢，于其后的25天有效工期中吊装结构分段十余个，并吊装了350吨A字架、艉滚筒、25吨吊机等多个大型设备。

随着主桅杆的顺利落位，全船113个结构分段以及业内领先的500吨拖缆机、350吨A字架、AHC250波浪补偿吊机等大型设备全部在船台实现吊装，整船结构成型。这既降低了水下大型吊装施工的难度，也为接下来的长轴系艉轴安装、生活楼内装与大面积电缆拉放推进创造了条件。

14000kW大型巡航救助船（升级版）由中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院为交通运输部南海救助局研发设计，2020年7月28日正式开工，该船总长136.9米，型宽26.7米，型深11米，建成后具备水面搜寻救助、深远海拖曳救助、海空立体搜寻救助、应急抢险救助、对外消防灭火、信息传输与应急指挥、环境监测保护、深水扫测、援潜救生、饱和潜水、水下救助打捞作业、对外应急补给等功能，将履行南海水上遇险人员、船舶和航空器搜寻救助，参与全球海上搜救和国际救援行动，配合维护国家海洋权益等职责。