8月3日，苏美达船舶公司所属新大洋造船坞内四船顺利下水出坞，其中包括4500TEU集装箱和22500载重吨散货船两艘首制船，以及两艘59990吨散货船。

当天下水的4500TEU集装箱船是为信风海运建造的“信惠海”号，这是新大洋造船成立以来建造的第一艘集装箱船，也是目前为止建造难度最大的船舶；22500载重吨内贸散货船是国内钢厂关注度较高，需求量较大的专业船型。59990载重吨内贸散货船是内贸进江的经典船型，也是新大洋的拳头产品之一。

四船同坞建造期间，新大洋造船面临前所未有的困难，不仅有两型首制船，而且还要面对设备、分段供应延期，以及高温和疫情防控的影响。但是各部门未雨绸缪迎难而上，主动担当积极作为，在劳动力、安全生产和材料保供等方面提前策划，周密部署，生产过程中部门领导分工负责，重点项目跟班作业，通过全员的努力，最终确保了四船顺利下水出坞。

本批次下水四艘船均为内贸船，并且在集装箱船上实现零的突破，标志着苏美达船舶公司践行国家国际国内双循环发展战略更加深入和彻底。面向未来，船舶公司将以更高标准落实好造船板块业务，抵挡行业周期性波动，保证船舶业务的有序、稳定，坚持全产业链运作，做细分市场领域最好的船舶企业。