航运界网消息，液化天然气运营商Golar LNG在8月11日发布2022年第二季度和上半年未经审计的财报。

今年二季度，Golar LNG实现营业收入6722.7万美元，同比增长2.9%；环比下降7.8%；调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1.01亿美元，同比增长154.5%，环比增长12.6%；归属于Golar LNG净利润为2.3亿美元，同比下降33.4%，环比下降33.4%。

今年上半年，Golar LNG实现营业收入1.4亿美元，同比增长6.9%；调整后的EBITDA为1.9亿美元，同比增长137.7%；归属于Golar LNG净利润为5.8亿美元，同比增长15.8%。

Golar LNG目前将业务和增长重点放在非洲浮式液化天然气船（FLNG）业务上，本季度与多个新客户接洽，以进一步拓展FLNG增长渠道。

今年二季度，FLNG Hilli保持了其4年多的连续100%正常运行记录。FLNG Hilli二季度调整后的EBITDA为9250万美元，其中归属于Golar LNG的为6250万美元。

FLNG Gimi改造目前已完成约86%。该轮与BP签署了为期20年总计约43亿美元的合同，并计划于2023年第4季度开始。基于此，在本季度，Golar LNG和Keppel Capital以及该轮船东同意向船厂支付5000万美元的奖金，以保障该轮在2023年上半年内交付。Golar LNG拥有FLNG Gimi70%的股份，因此承担3500万美元。交付后，FLNG Gimi预计每年产生的EBITDA相当于1.51亿美元。FLNG Gimi投入营运后与FLNG Hilli给Golar LNG贡献的EBITDA，可以在2.5年内超过4亿美元。

意大利天然气基础设施集团Snam和Golar LNG签署了两份合同。在第一份合同中，Golar LNG将其最后一艘液化天然气运输船“Golar Arctic”改造为FSRU，改造预计耗时两年左右，改造后，Snam将支付2.69亿欧元买下该轮所有权。在第二份合同中，Snam以3.5亿美元收购了FSRU“Golar Tundra”轮。在偿还债务和费用后，Golar LNG获得1.931亿美元的净收益。目前Golar LNG已同意从Snam租回该船，并将其作为液化天然气运输船进行营运，直至2022年11月。