8月18日，由同方江新中标承揽的广州市港务局75米溢油应急船采购项目在广州市顺利举行签约仪式。广州市港务局副局长连建立、同方江新党委书记/总经理祝建华和广州船舶及海洋工程设计研究院党委书记谢卫忠，共同在该75米大型溢油应急船建造合同书上签字。

广州市75米大型溢油应急船项目的顺利签约，是同方江新致力于深耕溢油船舶细分市场和绿色低碳造船领域，继成功建造“中油应急103”船、“海洋石油252/253”船等系列溢油回收船后，在我国溢油回收船舶市场上取得的又一可喜经营业绩。

该船由中国船舶集团旗下广州船舶及海洋工程设计研究院（六〇五院）设计，该型船总长75米，型宽15.2米，型深7.2米，圆舭线型，前倾艏、方艉、通长甲板排水型；采用双全回转舵桨电推方式，航速不小于16.5节，定员33人，满载排水量3800吨，续航力3500海里，自持力15昼夜，适应于近海航区。该船配有内置式专业溢油回收设备，可快速布放围油栏，对溢出浮油进行围控，高效回收不同粘度的溢油，可对大面积溢油现场喷洒消油剂，浮油回收舱容积达1100平方米。

该船集海上溢油应急指挥、溢油围控回收、消防和拖带等功能为一体，主要用途为执行广州港辖区及附近海域溢油应急事故反应守护任务，配有溢油监视及光电跟踪监控系统、对内对外通讯系统，可作为海上溢油应急指挥船；同时具备一级对外消防能力（FF1），可对海上事故船舶进行紧急救助和拖带作业。

该船是国内首艘由地方政府投资建造的大型溢油应急船舶，该船的建造是广州市落实《国家重大海上溢油应急能力建设规划》，提升珠江口重大海上溢油应急处置能力，做好海洋生态环境保护、建设美丽海湾的一项重要举措。

该船建成后，将有力提升广州乃至粤港澳大湾区海域的溢油回收及应急处置能力，充实国家海上应急处置力量，有效抑制海洋环境污染，为国家海洋安全绿色发展保驾护航。