由于资产减值以及财务成本增加，马来西亚国油（Petronas）航运子公司MISC二季度业绩由盈转亏。

根据MISC近日公布的财报，今年第二季度其营业额增加36.47%至32.123亿令吉（约合人民币48.88亿元），但却出现1910万令吉亏损，远低于去年同期的5.388亿令吉净利润，以及今年一季度的3.764亿令吉净利润。

上半年，MISC营业额提高24.21%，从去年同期的48.947亿令吉增至至60.799亿令吉；而净利润则下跌63.11%，从9.686亿令吉降至3.573亿令吉。

MISC指出，第二季度所有业务部门的收入均有所增加，推动整体营收走高，其中石油和相关产品运输部门的收入提高，主要是由于中型油船运价增长；此外，海工业务也因浮式生产储卸油船（FPSO）项目加快推进而贡献更多收入；天然气资产和解决方案部门的收入也有所提高。

另外，MISC旗下子公司大马海事重工（MHB）正在进行的重工项目活动增加，加上海事部门整修活动也提高，都推升了海事和重工部门二季度收入。

不过，MISC称，第二季度运营盈利4.609亿令吉，比去年同期减少26.5%。非流动资产净值从去年同期的4200万令吉提高到3.098亿令吉，财务成本从9790万令吉增至1.475亿令吉，这些因素都导致集团二季度亏损。

MISC总裁兼首席执行官余养坚表示，虽然二季度公司继续录得强劲且不俗的业绩表现，但受到一些老旧LNG船账目减记，加上正在执行项目如Mero 3 FPSO的融资租赁会计也在调整，导致整体财务表现受到负面影响。

“展望未来，我们将继续专注于确保各个正在进行的项目得以成功执行，并持续以安全、高效和可靠的方式提供各项解决方案，支持全球海事生态系统的需求。”

集团表示，由于液化天然气的全球需求（尤其是来自欧洲的需求）强劲，液化天然气船运的短期前景保持正面。

MISC指出，由于全球LNG需求强劲，LNG船市场的短期前景保持正面。油船市场基本面短期将有所改善，但仍然有下行风险，因为疫情可能导致中国采取进一步封控措施，以及升息引发衰退风险。

与此同时，在高油价、全球油气需求改善和资本开销增加的支持下，上游油气市场保持乐观，MISC预计FPSO需求保持稳定，在未来数年将有更多项目签署。海事和重工部门的前景保持谨慎乐观，国境重开有利于海事业务，中国防疫措施也继续有利于MISC，但是马来西亚劳工短缺可能影响船坞活动的及时执行。