招商轮船26艘超大型矿砂船（VLOC）率先获得中国船级社SEEMP-III审批。

2022年8月26日，中国船级社（CCS）向招商轮船香港明华船务有限公司（简称“香港明华”）旗下26艘超大型矿砂船(VLOC) 颁发了船舶能效管理计划第三部分（SEEMP-III）符合证明书，香港明华也是率先获得CCS SEEMP-III审批的船公司。CCS香港分社总经理田东明向香港明华颁发26艘超大型矿砂船(VLOC) 符合证明书。

颁发仪式上，香港明华总经理张金提表示，作为CCS及香港地区首家完成SEEMP-III审批工作的船公司，长期与CCS秉持着强强联合、合作共赢的理念，不断拓宽协作领域。香港明华在夯实全球气候治理及中国“双碳”战略，推动海事业脱碳转型发展方面，积极探索新技术及智能化在船舶上的应用，包括对现有船进行节能设备（ESD）安装改造，高效防污漆应用，岸电改造，打造智能船舶，参与开发SOMS智能船舶操作和管理系统，其节能技术改造及智能化数字化赋能已在船队脱碳取得显著成果。

田东明表示，CCS在前沿性的工作，一直得到香港明华的大力支持，在未来将保持更加紧密的沟通和合作，在脱碳减排、规范领引等方面争取领先业界，做行业的引领者。

中国船级社（CCS）能效管理系统推出船舶能效管理计划第三部分（SEEMP PART III）自动编制功能及船舶营运碳强度指标（CII）计算评级功能，帮助客户自动编制计划，监控船舶CII等级，以实现船舶年度CII达标。客户可以登录能效管理系统，自动生成船舶个性化的SEEMP PART III，提前计划采取措施优化CII等级。

招商轮船积极推动绿色船舶研发和“双碳”目标实现，勇当绿色转型践行者和先行者，CCS依托技术优势，致力于做推动绿色航运转型发展的引领者。自2020年起，双方基于商定的战略合作领域，围绕现有船舶能效指数（EEXI）、船舶营运碳强度指标（CII）、船舶能效管理计划第三部分（SEEMP-III）、替代能源船型、碳税和双碳政策研究等方面开展20余次的交流与合作，取得显著成效。

在2022年6月召开的国际海事组织(IMO)海洋环境保护委员会第78届会议（MEPC78）后，CCS根据能效方面最新要求，在船舶能效管理系统中开发了船舶SEEMP PART III自动编制功能及CII计算评级功能模块，并在香港明华旗下超大型矿砂船(VLOC)船队中率先应用。

在此期间，香港明华和CCS香港分社共同协作，在不到一周时间内，高效完成了26艘VLOC船舶的SEEMP-III的计划编制、计划审批及发证工作，体现了CCS该功能模块的法规符合性、使用友好性和便利高效的特性。

会后，双方商定将继续围绕提升船舶能效，优化船舶航线，增强船队竞争力，改善船型，新能源应用，低碳动力船舶技术突破等方面加强合作和研究。