2010年6月18日，芜湖新联造船有限公司自营出口丹麦马士基集团比利时南航集装箱班轮公司的18000吨多用途重吊船2#船顺利下水。该型出口船共四艘，其中3#、4#船于三山新厂建造，为安徽省首批按照PSPC新涂层标准建造的船舶。18000吨多用途重吊船是公司以散货船为基础向多用途重吊船进行技术升级的标志性船舶。该船总长161.5m，型宽25.2m，型深12.4m，设计吃水8m，航速17kn。
     新联公司积极推行区域造船，实施区域设计、区域施工、区域管理，提高预舾装率，积极推广船体分段预密性、垂直气电焊、管系单元组装等技术，全面实施造船精度控制，船体分段无余量合拢比例大幅度提升，使得造船周期快速缩短，造船工效显著提升。18000吨多用途船2#船下水状态较1#船完整性有较大提升，其中货舱舱口围已开始报验，二甲板已开始吊装，船台周期环比缩短了一个多月。