近日，国内首艘绿色智能万吨级标准三峡“130型”散货运输示范船“理航渝建1号”顺利完成首次航运任务，成为长江绿色航运新典范。

该船长129.98米、设计吃水5.98米、设计航速10.00节，采用油、气、电混合动力，配备两台双燃料主机和350千瓦时容量锂电池。正常航行时燃料主机驱动螺旋桨，通过轴带发电机给锂电池充电，船闸内航行时，采用纯电力推进。

该船搭载中国船舶第七一二所自主研发的混合动力控制系统和能量管理系统。在该混合动力系统中，七一二所海工特装团队突破多项关键技术，包括左右舷逆变电源交流侧平稳并联技术、异步电机轴带发电与纯电推双模式运行技术以及能量管理系统实现动力系统和供电系统的油、气、电混合技术等。

该船型相比普通三峡130船型具有更大优势。在动能上，该船采用油气电混合动力驱动，配备了2台990KW双燃料主机和200KWH锂电池，安装有50立方米LNG储气罐1个，二氧化碳排放量较普通船舶可降低30%，是长江三峡过闸船舶中首艘油气电混合动力推进的三峡船型船舶。在环保设计上，该船安装大容量油污水收集装置，设计船舶污水上岸处理系统，实现生活污水和油污水零排放。在能耗上，该船搭载的混合动力系统，可根据航行状态智能切换至更高效、更绿色的动力模式，能耗更低、效率更高，其混合动力能耗比单一使用柴油下降20%，可有效降低船舶运行成本。

“理航渝建1号”由万州区航运企业渝建物流公司投资，具有节能、环保、经济、高效四大特点，其混合动力系统每年可为全船节油60吨，减少碳排放200吨，将有效助力湖北新能源产业高质量发展。